毕业8年，18万提了小鹏汽车G3，提车4个月，车主说了实在话
摘要：综上，小鹏汽车G3之所以成为同级车中的“明星”，它的外观上面的问题，我只能给大家一个中肯的评价，那就是不耐看。综上：毕业8年，18万提了小鹏汽车G3，提车4个月，车主说了实在话。
车场如战场，竞争异常激烈，各路“豪车”百花争艳。自主品牌的荣耀领克01，在销量与口碑上取得了双赢。“未来之车”奥迪Q5L，地位依然无法被撼动。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如小鹏汽车G3。今天我们请来了车主王先生，他月薪5400，最近终于换上小鹏汽车G3，开了120天，到底小鹏汽车G3各方面表现优秀吗？下面就让这位车主为我们解答。
外观和内饰外观比较年轻时尚，非常符合我这种业余摄影师的风范。外观美观大气上档次，流畅的线条，给人以舒适感。导光条的日行灯，满足我。尤其是轮胎能在大两个尺寸就完美了，现在的轮胎显得有点小气。G3的内饰整体就比较简洁大方。15.6寸的大屏刚开始看到的时候我是激动的，不过又害怕这么大的屏幕会让驾驶分心。顶棚翻毛皮革观感一流，确保延续内饰的品质度，其他塑料件、镀络件等，做工也很细致。每辆车不一样，我这车几乎没异味。
对于一般家庭来讲，空间还是可以，个人感觉它属于紧凑型，跟朋友的SUV相比空间上是小了点。头部一拳以上的安全距离，高度没问题。手套箱，扶手箱尚可，设计不错，空间够用。后备箱挺能装，还没塞满过。舒适度不差过同价位任何车辆。车子悬架比较稳当，不下心压倒东西也不会吓一跳。因为它的隔音方面感觉做得不是很好，在高速上还是有着明显的声音。舒适性还是蛮不错的，座椅的包裹性还是蛮良好的。
动力这种行驶质感，贼棒。动力虽然数据才8秒左右，但是开起来感觉真的不一样。一脚电门下去，车子提速就来了，这个在超车的时候比较干脆。电动车起步都很快，电机的属性吧，不像传统汽油车。操控还不错，操作方便。方向盘比较轻，所以说转弯的时候也很轻啊，小鹏这辆车本身不算太大，所以停车还算方便。前车碰撞预防，车道偏离预警、车道居中辅助。）好一些，毕竟G3的重心够低，相对稳一些，高速过弯舒服一些。油耗方面，根据经验，预计冬季续航会衰减20%-30%左右，小鹏G3基本在合理区域，话说北方在这方面确实吃亏；。
综上：毕业8年，18万提了小鹏汽车G3，提车4个月，车主说了实在话。综上，小鹏汽车G3之所以成为同级车中的“明星”，它的外观上面的问题，我只能给大家一个中肯的评价，那就是不耐看。内饰很精致，起码在这个级别内我是找不到对手的。紧凑的SUV空间就不要求太大了，市区代步够用了，反正出远门还有大面包。驾驶舒适性还是特别强的，提速特别快。所以在同级别车中，小鹏汽车G3有较高的性价比。那么对于这款大厂王牌——小鹏汽车G3，大家是否会有不同的看法呢？