又一硬货MPV来袭！车长超6米，后排配头等舱座椅，买车还送冰箱
近几年，随着国产造车技术的进步，很多车企都在寻求向高端发展，其中很多车企已经推出了不少的中端MPV车型，比如传祺GM8、大通G10算是两款比较成功的车型，虽然销量不是很高，但至少已在市场中站稳了脚跟。其实除了这些我们比较熟悉的车型，还有几款小众车型做得也很不错，就比如我们今天要说的华颂7，它是华晨汽车旗下一个专注于中高端MPV领域的子品牌，首款车型就是华颂7，而我们今天要说的并不是华颂7这款车，而是华颂7的加长版，绝对算是一款豪华MPV，因为其车长超过6米，并且后排被头等舱座椅，下面我们具体的了解一下！
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华颂这个品牌很多人都很陌生，它是华晨汽车旗下的一个子品牌，旨在生产国产中高端MPV车型，而华颂7当时上市的主要竞争对手就是别克GL8车型，因为它的定位就是一款商务豪华MPV，但无奈因为品牌认可度不高，所以它的销量自然惨不忍睹，不过华晨并没有放弃这款车，在最近的车展中，华晨又亮相了一台MPV硬货，它就是华颂7的加长版，很显然它的定位就是高端豪华MPV，虽然品牌依旧让人陌生，但从产品来看，它的实力还是很强的。
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华颂7加长版的外观设计虽然延续了普通版的设计，但细节之处都有改动。中网采用了类似雷克萨斯的纺锤形设计，并且还给予黑化处理，视觉效果十分大气运动。中网的镀铬饰条也做了加厚加宽的处理，让整个车头更为霸气，底部类似玉如意的下唇设计激进，配合宽幅进气格栅，变得犀利无比。所以在所有细节的改动后，华颂7加长版车型的颜值有了很大提升，相当的霸气豪华！
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来到车身侧面，可以很明显的看出在前后车门之间多出了加长的部分，这段区域的长度为1米。以普通版5102mm的车长来计算，那么这款华颂7加长版车型的车身长度达到了6102mm，已经超过了小型乘用车的上限6米，所以这款车将来量产后要上黄牌，并且C1驾驶证还驾驶不了。可见将来买这辆车的人一定是非富即贵，因为这样一款车必须要有专职司机。
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其实对于这样一款车它的车身内部才是最大的看点。先来看看，前排驾驶舱部分，几乎与普通版华颂7没有区别，没有任何豪华感可言，可见这就是很明显的司机舱。这款车的后排才是它的精髓。
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作为一款加长版车型，它采用了6座布局，不过起六座布局方式不同于常规车型，它的后排采用了对置式四座，并且四个座椅全部采用了头等舱座椅，加热通风按摩自然是标配，并且还配有电动腿托和多级可调。它的后排空间和前排是独立的，中间被隔断隔开，并且在隔断上放置了一块56寸的液晶屏幕作为后排的娱乐设施，而为了能与前排的司机沟通，新车内部配有语音通话功能，按住讲话就能实现前后排的沟通。
华颂这个品牌很多人都很陌生，它是华晨汽车旗下的一个子品牌，旨在生产国产中高端MPV车型，而华颂7当时上市的主要竞争对手就是别克GL8车型，因为它的定位就是一款商务豪华MPV，但无奈因为品牌认可度不高，所以它的销量自然惨不忍睹，不过华晨并没有放弃这款车，在最近的车展中，华晨又亮相了一台MPV硬货，它就是华颂7的加长版，很显然它的定位就是高端豪华MPV，虽然品牌依旧让人陌生，但从产品来看，它的实力还是很强的。
华颂7加长版的外观设计虽然延续了普通版的设计，但细节之处都有改动。中网采用了类似雷克萨斯的纺锤形设计，并且还给予黑化处理，视觉效果十分大气运动。中网的镀铬饰条也做了加厚加宽的处理，让整个车头更为霸气，底部类似玉如意的下唇设计激进，配合宽幅进气格栅，变得犀利无比。所以在所有细节的改动后，华颂7加长版车型的颜值有了很大提升，相当的霸气豪华！
来到车身侧面，可以很明显的看出在前后车门之间多出了加长的部分，这段区域的长度为1米。以普通版5102mm的车长来计算，那么这款华颂7加长版车型的车身长度达到了6102mm，已经超过了小型乘用车的上限6米，所以这款车将来量产后要上黄牌，并且C1驾驶证还驾驶不了。可见将来买这辆车的人一定是非富即贵，因为这样一款车必须要有专职司机。
其实对于这样一款车它的车身内部才是最大的看点。先来看看，前排驾驶舱部分，几乎与普通版华颂7没有区别，没有任何豪华感可言，可见这就是很明显的司机舱。这款车的后排才是它的精髓。
作为一款加长版车型，它采用了6座布局，不过起六座布局方式不同于常规车型，它的后排采用了对置式四座，并且四个座椅全部采用了头等舱座椅，加热通风按摩自然是标配，并且还配有电动腿托和多级可调。它的后排空间和前排是独立的，中间被隔断隔开，并且在隔断上放置了一块56寸的液晶屏幕作为后排的娱乐设施，而为了能与前排的司机沟通，新车内部配有语音通话功能，按住讲话就能实现前后排的沟通。
