【太平洋汽車網 新車頻道】在2019年廣州車展中，我們提前拍攝到了北京現代菲斯塔EV。據悉，菲斯塔EV將搭載的電動機參數略低於昂希諾EV，電池能量密度達到141.4Wh/kg，工況條件下百公里耗電量爲12.7kWh，續航里程爲490km。

從外觀來看，前臉換裝封閉式多邊形進氣格柵，配合兩側狹長的頭燈組，讓該車看上去更加激進。充電接口隱藏在內部，另外日間行車燈佈局由橫置改爲豎置。

新車輪轂採用了細條幅刀鋒樣式，這在燃油車的運用上實屬運動。而尺寸方面則爲225/45 R17。車身尺寸方面和燃油版一致，長寬高分別爲：4705/1790/1435mm，軸距爲 2700mm。

尾部的造型也充滿了流線感，它的新能源車屬性並不明顯，時下流行的貫穿式尾燈搭配上上翹的小鴨尾，以及尾部充滿設計感的多維度層次感設計，給它營造了很低趴很運動的感覺，當然尾部的雙出排氣當然也取消了。不過新車整體的外觀感覺與最早的菲斯塔運動定位相匹配。

內飾方面，菲斯塔EV和燃油版本的差別不大，10.25英寸的屏幕也算是車內的其中一個亮點，系統可以設計查看的東西很多，比絕大多數合資車型的原廠車載系統功能都要強。另外，你還可以使用百度的應用程序，百度地圖以及QQ音樂等，並且還支持了CarLife功能。

按鍵式的換擋方式取代了傳統的擋把式換擋機構，頗有科技感。新車作爲純電車型，在三電水平方面也相當不錯。純電動版菲斯塔將搭載型號爲IEB的驅動電機，其最大功率可達135千瓦。電池方面，新車則將使用由寧德時代提供的三元鋰離子電池。據估計新車的NEDC續航里程可達490km，那這個數據相較於其競爭對手，確實有很大的優勢了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成）