“就在本月15日，廣汽傳祺在廣州市隆重召開了第二代傳祺GS4的上市發佈會，發佈會上公佈新車按配置不同共有9款車型，指導售價區間爲8.98-15.18萬元。隨着新車的正式上市，廣汽傳祺也在全國各地陸續舉辦了品鑑會活動，活動中各地媒體、傳祺老車主和潛在新車主都可以零距離的品鑑感受第二代傳祺GS4的獨特魅力。”

在本次北京品鑑會上廣汽官方表示針對2020年1月31日前訂車的消費者，可享受0首付、3年0息貸款、至多5000元置換補貼、5年15萬公里質保、終身免流量、代駕服務及5年免費道路救援的七重車主福利。

在本次第二代傳祺GS4品鑑會上，不僅僅有第二代傳祺GS4購買的優惠政策。同時，在11月24日當晚，購買廣汽傳祺旗GM8、GS8、GS5、GS6、GS3均有現金優惠以及各種購置的優惠政策。

作爲自主品牌中最快達到了100萬臺銷量的車型，傳祺GS4的成功離不開每位車主的支持，而廣汽傳祺品牌也真的把這些車主當做最寶貴的財富，經常舉辦回饋車主的活動。這次第二代傳祺GS4品鑑會上就邀請了諸多車主參與其中，車主們不僅可以欣賞到精彩的文藝表演和品嚐到可口的美食，更重要的是可以全方位的體會了解第二代傳祺GS4的產品力。並且廣汽傳祺官方和地區經銷商更是爲車主們準備了各項大禮回饋大家的長期支持，包括循環抽獎、訂車禮、試駕禮等驚喜大禮。

第二代傳祺GS4車型，並且新車也是基於廣汽集團最新的全球平臺模塊化架構（GPMA）打造的首款SUV 車型，具有全球化、年輕化、高舒適性、低油耗、智聯化的特點，在安全、可靠耐久及通用化方面進行了飛躍性的提升和進化。

外觀方面，第二代傳祺GS4採用了家族最新的光凌雲翼3.0設計語言，外形相比現款更加年輕，也更具侵略性。儘管承載着上一代GS4的影子，經過重新設計後更爲犀利。

雙星巡航全LED大燈和霸氣的進氣格柵凸顯了車輛前臉的視覺衝擊力。大燈與鍍鉻進氣格柵相融在一起，無不凸顯着其橫向擴張力和霸氣。

側面傳承上一代GS4首創的“垂直尾翼D柱造型”，並採用了更加豐富流暢的特徵線及生動的光影曲面，賦予了新一代傳祺GS4更加靈動優雅的比例姿態。第二代廣汽傳祺GS4的車身尺寸長寬高爲4545×1856×1700mm、軸距爲2680mm，與上一代車型相比，整體大了一圈。

尾部傳承上一代GS4首創的“垂直尾翼D柱造型”，並以中國航母艦載機- 殲15“飛鯊”的“升力體構型”氣動結構爲設計靈感。車尾部以精緻科技、圓潤俊朗和富有層次感爲特色，尤其是尾燈點亮後，整體極具科技感。

尾燈採用了飛翼的造型，LED示寬燈帶點亮後的效果醒目，擁有不錯的辨識，四條燈帶造型與進氣格柵的凌雲翼式設計呼應。

輪胎採用了尺寸爲225/55 R18的米其林PRIMACY 4（浩悅4）輪胎，這款價值千元一條的輪胎主推靜謐性以及溼地駕駛操控性。配以18英寸刀鋒多輻鋒狀輪轂，十分動感。

內飾部分，新車的中控臺以“X”型元素爲靈感，匹配雙12.3寸高清大屏，頗具前衛科技特色，強化內飾辨識度的同時，更顯先鋒氣質。中控臺上方覆蓋了軟質搪塑工程塑料，中部的黃色裝飾採用了皮質包裹。

皮質包裹的多功能方向盤，營造了厚重和細膩的握感。左側配有多媒體娛樂控制，右側配有行車中的各項輔助功能。

第二代傳祺GS4配有ADiGO智慧物聯繫統，最大的一個功能就是解放雙手。當手機微信與車載微信連接後，在行車中能夠通過方向盤左側的微信按鍵播報以及語音回覆微信。

第二代GS4在內飾設計上更側重於科技感和質感的搭配，雙12.3英寸大屏讓檔次感提升了不少，坐進這個車內你很難想像這是一個10萬元出頭的車型。這兩塊大屏的分辨率像素達到了1280×720p，有着不錯的視覺呈現效果和細膩度。

太空艙一般的座椅造型十分前衛，採用了耐污環保皮革與Alcantara相結合，營造高品質的車內環境。坐墊的造型運動，軟硬適中，舒適度較高，包裹感上佳，能夠讓乘員固定其中。

在上一代大空間的基礎上， 加之軸距加長了40mm，提升了車內的乘坐空間，使得新車的後排膝部空間足足提升到兩拳以上。同樣，後排座椅採用了耐污環保皮革與Alcantara相結，檔次感很高。

第二代傳祺GS4採用了全新的GPMA平臺，相比上一代GS4後排中央地板全平，頭部空間足夠。

動力系統方面，第二代傳祺GS4搭載了1.5T發動機和6AT變速箱的黃金動力組合，整套動力系統兼顧動力性、經濟性和平順性。全新的1.5TGDI發動機具有高壓缸內直噴、進排氣雙可變正時機構、低慣量渦輪增壓器、GCCS 燃燒控制等最新發動機技術。如此多的黑科技讓該發動機擁有124kW的最大功率和265N·m的最大扭矩，動力參數處於同級別車型中的領先水平，與此同時新車還有非常好的燃油經濟性，其工信部百公里綜合油耗僅爲6.8L。

與這部1.5TGDI發動機搭配了兩種變速箱，一款爲六擋手動變速箱，另外一款爲來自於愛信的新一代六擋手自一體變速箱。

第二代傳祺GS4的懸架系統爲前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，並且整套底盤懸架系統經過了意大利底盤調教大師Marco進行調校 。

寫在最後：經過全面升級的第二代傳祺GS4終於來到了我們身邊，新車擁有着強大的產品力和親民的價格，尤其是在智能化方面做的更加出色，再加上廣汽傳祺對車主們的一系列優惠政策，下一個100萬臺銷量對於GS4來說相信也不會很久。

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