人生第一輛SUV，15萬預算，逍客怎麼樣？
日產逍客是一款緊湊型SUV，它的車身尺寸要比同品牌緊湊型SUV奇駿小一圈，這樣的設定是爲了細分市場，家用代步對空間沒有多大要求，逍客更容易駕駛，新款逍客外觀內飾均有提升，顏值適合年輕用戶，人生第一輛SUV，15萬預算，逍客怎麼樣？我們來看看逍客各個方面的表現。
在售車型爲2019款，一共三款車型，滿足國六排放，價格區間是智享版15.49萬、豪華版16.88萬、旗艦版18.59萬。
外觀方面，車頭前臉依舊沿用日產最新的設計語言，兩側大燈造型動感，中網爲碗型設計，還使用了平底V型鍍鉻飾條裝飾，整體看着比較運動時尚。
車身側面有上下兩條筋線裝飾，外後視鏡採用銀色漆面噴塗，這是一款頂配旗艦車型，輪轂的款式較爲新穎，車輪的數據是225/45R19英寸，輪轂尺寸夠大，輪胎不算寬，但225寬度的輪胎，降低了油耗。
車身尾部與老款車型相比，變化實屬不大，看上去缺少新鮮感，車身尺寸方面，長4401毫米，寬1837毫米，高1611毫米，軸距2646毫米，一般情況下，緊湊型SUV的後排乘坐空間表現得都不錯，我們來看看它的後排空間。
身高1.75米的乘客，坐進後排，會覺得不是十分寬裕，腿部空間有一拳的距離，頭部空間有三指，如果對空間沒有多大要求，後排空間夠用，身高超過1.8米，後排的空間就顯侷促了。
中控內飾方面，整體上來看，雖然是新款車型，但整體佈局也缺少新意，大致輪廓還是日產的傳統設計，中控方面只能用中規中矩來形容，這次改款屬於小改，希望換代之後，中控內飾整體能夠提高。
駕駛位的方向盤款式看着還不錯，真皮包裹，運動風格的平底設計，兩端都有多功能按鍵，並且使用銀色飾條裝飾，透過方向盤，儀表盤還是機械式的，各項功能齊全，看習慣了老式儀表板，覺得很實用，顯示信息要比液晶儀表盤更容易讀懂。
中控大屏的尺寸爲9英寸，帶有觸控功能，與國產同級別車型相比，逍客的價格偏高，屏幕尺寸偏小，中控部位沒有能打動人的地方了。
底盤方面，採用了比較常見的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，底盤的舒適性一般，調校得偏向硬，舒適性不如大哥奇駿，底盤缺少韌性。
動力方面，日產這臺發動機比較老舊，2.0L四缸自然吸氣發動機，最大輸出154馬力，峯值扭矩204牛米，最大功率113千瓦，最大扭矩轉速4400轉，變速箱匹配了CVT。
動力輸出，與同級別的渦輪增壓發動機相比，不是逍客的強項，逍客的定位屬於普通的代步車，以平穩爲主，百公里綜合路況油耗不到7升，燃油經濟性不錯，起步的時候，自然吸氣發動機加CVT變速箱動力響應不是很直接，正常起步稍肉，時速超過30公里之後，動力還是很強勁的。跑高速每小時120公里之內動力夠用，超過時速120公里以後，動力開始慢慢縮減。
配置方面，全系標配通風式剎車盤、電子駐車、8個氣囊、胎壓顯示、車身穩定系統、倒車影像，中高配車型有360度全景影像、不可開啓全景天窗，發動機啓停、上坡輔助、後排杯架、手機互聯映射等等。
選車方面，三款車型入門級性價比高，指導價是15.94萬，主動和被動安全功能都比較齊全，中控大屏還可以語音識別控制，常用的配置都有，唯獨沒有不可開啓全景天幕和主動剎車，實際上不可開啓天幕，這項功能也沒有多大用途。
關於逍客的保值率方面，這款車的保值率較高，屬於優秀水平，三年的保值率在65.5%左右，換車的時候，所添的錢不多。
總結，逍客的賣點是穩定性，日常上班代步還不錯，各個方面都沒有出彩的地方，鑑於這款車的保值率和優惠幅度，還是值得考慮的。