大學畢業後，4年來跌跌浮浮，本以爲社會已磨平了我的棱角，讓我變得十分理智了，但沒想到的是，這次柳州萬達之行，卻仍是被一臺呆萌可愛的小車俘獲了心，當場就下了訂單。不過，這次柳州萬達之行的衝動之舉卻沒有讓我後悔，因爲正好我也需要一臺能輕鬆出行的代步車，且我的那臺新寶駿E300更滿足了我對人生中的第一臺車的所有期待。

其實，去往柳州萬達，本是想和同爲顏值控的"老友"一起聚一聚，畢竟這個五一小長假終於不再是隻能宅在家裏了。但沒想到的是，與"老友"的聚一聚最終轉變成了參加了一場獨屬於新寶駿E300的車展，還讓我加入"有車一族"正式進入了倒計時。

說實話，新寶駿E300這臺呆萌可愛的小車是真的很討人喜愛，而且還"男女老少"通喫，引得了諸多去往萬達廣場內的人們都像我與朋友一樣，相繼駐足，爭相排隊體驗。一開始，我最鐘意的是新寶駿E300顏值，由外而內都很時尚、個性、科幻的它，簡直就是專爲年輕人打造的一般，處處都有着獨樹一幟的設計，像它的燈組、輪胎、方向盤和顯示屏等，都有着獨具一格的造型，宣揚着新時代汽車的潮流。其實之前就有關注到新寶駿的車，外形都挺標新立異的，尤其是那RS-3外形就很個性，很對我的口味。現在看到的新寶駿E300也是一樣，設計超前，有點驚訝。

排了二十五分鐘左右，終於輪到我和朋友體驗了。進入新寶駿E300車內我發現，造型小巧的它，內部空間卻並不小，特別是我們最初體驗的2座版本，主副駕駛都很寬裕的同時，前排還有隱藏的儲物空間，後排更有寬敞的載物空間，且車內縫線很精緻，看起來讓人覺得很舒適。

隨後，我們又相繼體驗了3座和4座版本的新寶駿E300。其中，3座版的新寶駿E300給我的感覺很獨特，在後排只有一個座的同時，還能把前排副駕駛座椅放倒，坐在這個位置上真的有種坐頭等艙的感覺，很舒適，也難怪現場特別多人爭相體驗了3座版。而4座版的新寶駿E300要比2、3座都要大，所以我和朋友坐在前後排都不覺得擁擠，且有需要的話還能放倒副駕駛座椅，並能獨立調整4個座椅來擴展空間。雖說，外形非常的前衛，甚至是誇張了，但新寶駿E300還是兼顧到實用性，新寶駿也不是"華而不實"，還是實事求是的。

本來以爲體驗了內部空間後，我和朋友已全面瞭解了新寶駿E300，但令人意外的是，現場工作人員告知我們，新寶駿E300最有魅力的地方其實是它配置了名爲智能車聯網和小米生態的黑科技。還別說，新寶駿E300這兩個黑科技真的挺厲害，其中智能車聯網可以與手機極速連接，然後就可以使用手機上的諸多應用，且還能手機遠程控制車輛、手機遙控自動泊車和手機遠程查看車輛狀態，這些功能直接讓我們和周邊的成年人玩耍得像個孩子一樣。

而且，工作人員還現場演示了新寶駿E300的AI智能語音交互，感覺就像是直接與人交流一樣，語音指令一出，E300就能快速執行，引得周邊的小朋友爭相與E300對話，而且E300還能很準確和快速切換執行不同的語音指令。在這之後，工作人員還邀請我們體驗了一下接入了小米生態的新寶駿E300的強大之處，我們只需一句"新寶駿，打電話給家裏音響"，旁邊的小米音響就會發出"你有一個電話，是否接聽的提示"，真的是太好玩了，讓我當場就交了定金，不用多久E300上市後，我付上尾款就可以提車了。

交了定金之後，朋友還說我有點衝動，畢竟買車是一件大的花費，但我卻並不後悔，反而是滿心期待，畢竟這車各個方面都挺不錯的。之前我就有了解到新寶駿，它旗下的車外形設計都挺對年輕人胃口的，RS-3就是最爲標緻的一款SUV，其中還有兩款跨界車，RM-5和RC-6，不過雖說是跨界，但實用性也不賴。有了這些前車之鑑，我倒是對新寶駿E300充滿了期待。個人覺得這次柳州萬達之行是真沒白去，既讓我加速了加入有車一族的步伐，也讓我一次就選到了讓自己滿意的車。

（本文來自網友投稿）

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