有人覺得“自駕遊”辛苦又累人，其實這也得看你走的什麼路，看的什麼景，主題趣味度強不強。如果是高速公路，就算走沿海公路照樣讓人精神疲憊，走甘肅、新疆等地區的沙漠公路，也會審美疲勞。

同樣是自駕遊，如果你走一趟214國道“滇藏線”，可能就不一樣了。從昆明到的大理，從麗江到香格里拉，這一路上有着許多獨特的地貌景觀，以及少數民族風情的大城小鎮。只要你彆着急趕路，靜下心來去感受路，一定能收穫許多特別的感悟，旅途自然不至於無聊。

比如，我們上午還在虎跳峽大峽谷探險，中午已經在造價千萬元的香格里拉的藏民家裏圍爐喝茶了。而此時，我們正在前往香格里拉古城的路上。上面其實正是我們在雲南滇藏線自駕遊中的一些感悟，感覺只要你把1/10的精力從自駕遊本身轉移到沿途可以形成興趣互動的事情上，一定會玩得特別好。

我們循着“滇藏線”241國道一路向北，很快來到了迪慶藏族自治州香格里拉市的城區。過去的香格里拉是一座標準的雲南藏地古城，建於1300多年前的唐朝時期，它最初的名稱是“獨克宗”（藏語解讀：一爲“建在石頭上的城堡”，二爲“月光之城”），後更名爲“中甸”。直到20世紀90年代，英國作家詹姆斯·希爾頓推出熱賣小說《消失的地平線》，香格里拉也隨之走紅網絡，因此中甸也改名爲“香格里拉”。如今每到旅遊旺季，都會有許多天南地北的遊客前來自駕遊，我們就是樂此不疲的一羣人。

自古以來，香格里拉古城一直都是漢地進入西藏高原的重要門戶之一，也是著名的茶馬古道（茶馬賈道）上最繁華熱鬧的一站。古時候大批販運鹽、茶、布匹的馬幫走到這裏都會停留幾日，或就地與藏民交易，或在這裏分銷貨物，或歇息幾日繼續北行。到了現代，香格里拉正式成爲了迪慶藏族自治州的地級行政區首府之城。

初到香格里拉，我們有點被當地的城市風貌驚到了——寬闊整潔的街道，造型優美的道路隔離帶，整齊優美的路燈，挺拔漂亮的政府辦公樓和裝飾華麗的小區樓房近在眼前……這還是藏區嗎？這還是當初茶馬古道上的那座古城嗎？儼然這就是一座富裕的現代化小縣城呀！

剛剛的驚訝還沒有緩過神來，很快我又一次被眼前的景象震驚了：按照導航的提示，我們開車繞過了現代樓宇的包圍，來到了下榻酒店所在的區域。眼前呈現出一座藏族風情濃郁的古城——青石鋪就的街道，滿眼全木結構的房屋，身着藏服的居民往來穿梭，路人講着我們完全聽不懂的藏語……

真的讓人難以置信，原來在藏區也有這麼風情濃郁的一座古城！藏族嚮導康巴扎西通過車載電臺告訴大家，這兒就是我們今晚的下塌地——月光古城。

我們的汽車在月光古城裏面七拐八繞，走了大約十分鐘的樣子，居然連一座現代建築物都沒看到，沿街兩側全是古老的木製藏族民居、店鋪和寺廟，就連公共衛生間都是全木結構的！

看新舊程度，幾乎每一座建築都有二三百年的樣子。嚮導說，你們就是走遍月光古城估計也找不到現代建築，因爲古城在剛搞旅遊開發時，就嚴禁新建築項目在古城裏落地。

月光古城裏除了到處都是上百年的木製民居就是木結構的寺廟，它們大多緊緊相連，萬一發生火災，後果不堪設想。實際上，在2014年1月的時候，與月光古城相毗連的“獨克宗古城”就不幸遭遇了一場大火災，並在全國引起了轟動。那場火災之後，著名的獨克宗古城裏的古建築也所剩無幾了。

位於海拔3200多米高的月光古城，應該算是中國海拔最高、保存完好且有人居住的一座千年歷史古城。這裏白天的紫外線非常強烈，到了夜晚又會變得比較寒冷。晚飯後，我們結伴從酒店出來，在古城隨意走走。

我們所住的鑄記酒店距離古城的龜山公園不遠，夜幕之下，附近小山上一座明晃晃的巨型轉經筒爲我們指引了前行的方向。

小山是龜山公園的一部分，轉經筒是山頂的一座巨型建築，有着“世界體積最大、重量最大、高度最高”的三大稱號。看上去，轉經筒大約有五層樓的高度。據說，這座全身純銅外表鍍金的轉經筒是可以轉動的，但需要幾十人合力才能推得動（傳說其內部藏有經咒、無字真言和多種佛寶數噸）。我們站在它的根部，只能仰視它。

龜山公園山下的大佛寺廣場上十分熱鬧，古城裏的藏民和一些遊客正圍着圈跳藏族羣衆最愛的鍋莊舞。我發現在內地城市，人們晚上跳廣場舞一般都會播放《小蘋果》、《最炫民族風》、《最炫小蘋果》、《辣妹子》、《站在草原望北京》等民俗流行樂，但到了雲南的藏區，廣場舞的樂曲全部換成了藏族的鍋莊舞樂，給人感覺藏族風情特別濃，甚至會給人不由自主跟着跳起來。

在廣場上跳鍋莊舞，其實也是月光古城裏一件很有趣的夜間娛樂活動，人人都可參與，而且沒有人管你是遊客還是當地人，更沒人笑話你蹩腳的舞姿，而鍋莊舞營造出的只是一種人人蔘與、大家快樂的氣氛！

有一點需要特別注意：如果你還沒有適應海拔3000多米高海拔環境的時候，千萬別跟着當地藏民劇烈跳舞，否則可能會出現高原反應等不適症狀。