大衆汽車其實碰到韓系車的時候，還是有自己獨到的見解，現代索納塔算是足夠經典的韓系車，大衆想要輕鬆拿下這個競爭對手，其實沒有想象中那麼易如反掌。德系車在開發新車方面的實力確實還是得到了提升，大衆鐵心逼死現代！索納塔看了大衆新車一時語塞，不足20萬，現代內疚不已。

先從前臉設計的層面進行一番對決，這臺大衆arteon的設計師就是想要打造與衆不同的設計理念。德系車在很多方面確實具備了很強的競爭力，現代索納塔很擅長外形顏值打造，但是在大衆新車面前卻抬不起頭。韓系車和德系車在外形顏值方面的成長進步空間巨大，大衆arteon的發揮漸入佳境。

接着就是在車身側面的對比分析，大衆新車在車長和軸距數據方面其實一直有着不錯的發揮空間，德系車和韓系車在車身參數水平方面有着十分焦灼的對決。大衆arteon在車身參數水平方面的努力沒有白費，現代索納塔和德系車之間的車身參數水平對比分析，還是韓系車不敵對手收場。

內飾佈局方面的對比分析中，大衆arteon在中控屏幕設計方面有着讓競爭對手汗顏的實力水準，造型別致的中控屏幕絕對是大衆新車內飾的亮點所在。檔把造型設計也比較出類拔萃，大衆arteon在和現代索納塔的內飾效果對比中，德系車和韓系車的內飾效果確實不相上下，雙方也不會輕易妥協。

到了車身尾部設計的部分，這臺大衆arteon在尾燈造型設計方面還是有着不錯的發揮空間，現代索納塔在對比之下就顯得相形見絀。在發動機排量水平方面，這臺大衆arteon擁有2.0T渦輪增壓發動機的排量水平，德系車和韓系車在動力水平方面的較量，現代索納塔並沒有乘勢而上。