最近幾天，在國產特斯拉Model 3、小鵬P7和比亞迪漢之間如何選擇的問題，引起了很多網友的熱議。我身邊高度關注電動汽車的小同事，也在比亞迪漢發佈後第一時間和我分享了它的售價信息。

既然避不開，那就聊聊吧。我先公佈答案，有興趣瞭解原因的可以往下看，沒興趣的看完結果就可以閃人了。我的選購優先級是國產特斯拉Model 3 > 小鵬P7，比亞迪漢完全不考慮。

原因如下：

1、我是特斯拉Model S車主，對特斯拉有種特別的情結。儘管有不少人認爲，特斯拉的優勢就是Autopilot輔助駕駛和未來的自動駕駛大餅，而這些都不重要。但我認爲這很重要，這是人類發展的方向，值得我用真金白銀去捧場。而且特斯拉是電動汽車企業中最資深、最有經驗、最有話語權的，我願意相信百萬車主每人花數十萬至上百萬元投出來的品牌。

2、小鵬P7是造車新勢力的產品，儘管小鵬汽車造車經驗不多、沒有成熟的供應鏈保證，甚至還背有小偷公司的惡名，但我願意相信他們的產品更符合未來的發展趨勢。沒有大衆眼中的優勢，反而可能成爲他們最大的幸運。因爲電動、源於電動，所以電動的更加純粹。

3、比亞迪漢，是傳統車企的產品，如果是汽油車，也許我會考慮，因爲比亞迪就是做汽油車的。但它是純電動，我就不會考慮了。改變手機研發走向的是蘋果，不是諾基亞、三星、LG、摩托羅拉、聯想。改變電動汽車研發走向的是特斯拉，不是大衆、豐田、寶馬。改變電動車研發走向的是小牛，不是愛瑪、雅迪、綠源。能夠改變產品發展方向的，從來都是跨界者，因爲他們沒有員工束縛、技術束縛、設備束縛、供應商束縛、業績束縛甚至銷售網絡束縛。

實力越強的公司，越難在本行業內引導創新，這幾乎已經成爲各行各業的共識。因此，我更願意把錢和情感花在任何行業的新勢力上，而不願意買一些在各種妥協下被動逼出的怪胎。

這就是我對傳統車企的態度，做電動汽車，你們肯定做不過新勢力，一定的！

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