大家好，本文將和大家分享《全款37萬拿下英菲尼迪Q70，駕駛210天后，車主說了大實話》。

當今汽車行業可謂是長江後浪推前浪，推出各種不錯的車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。“無框車門領頭羊”奧迪A5，在全球佔有一席之地。“檔次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，堪稱同級別車型的典範。在購車選擇數不勝數的今天，汽車只有找準自己的定位才能獲得成功。正如英菲尼迪Q70。今天有幸請到老司機車主王先生，全款37萬拿下英菲尼迪Q70，駕駛210天后，車主說了大實話。最近讓我們來看看車主王先生是怎麼跟我們說的。

外觀很拉風，氣場很足。優美的線條，是我第一眼就喜歡上了。全led光源的大燈組，配合帶眉梢的鷹眼，十分有神，稍有不足就是遠光無透鏡。中網在鍍鉻條的包圍下秀氣，視覺衝擊力十足。仁者見仁吧，說內飾老舊的，別人看着是復古豪華呢。一進車內，跟其他車相比，中控設計確實不夠時尚，但是經典。做工材質沒地說，對得起價格。但是偶爾有異響，來源不明。

空間非常大，超越同級，但利用率低。我身高1.68米，頭部空間還多。至於儲物空間，我只是上下班用，更喜歡車裏利落些，因此我對車裏能否放多少東西不感興趣。同級別裏沒有可以和他媲美空間的了除了後備箱。坐上去卻很舒服，比天籟那種大沙發別有一番味道，定位不同。懸掛有點軟，對於家用的車輛來說能夠接受，畢竟Q70L不是一臺轎跑性能車。靜音方面真的值得表揚，關上車窗基本聽不到外面的聲音。後排沙發直接可以支撐到整個大腿的長度，真的可以緩解自己的疲勞度。

其實對動力要求不很多，當然，也不是很懂。在sport模式下，加速還是不錯的，但是油耗會明顯上升。地板油幹它，從未遇過對手。起步的話並不是很有力，有點“肉”畢竟車子也蠻重的，不過也不差。12.3，降不下來，城市道路，加滿估計也就500km，尤其是乙醇汽油，更廢了。

操控感個人感覺沒有操控感。沒有說指哪打哪，不過也不會說轉向虛位，個人感覺還行，能夠滿足自己的要求了。後驅車操控比較精準，不知道是不是心理作用。高速手感沉穩，路感被過濾得比較多，車太長，停車稍有不便。開這款車至今，我想說七個字：基本沒有不滿意！

結語：全款37萬拿下英菲尼迪Q70，駕駛210天后，車主說了大實話。聽完車主的分享，我覺得，作爲當下熱門車系的英菲尼迪Q70，我就單純因爲外觀買的這車。就衝這點，給內飾打滿星。空間非常大，趕上7系和S了。舒適性真心好，我喜歡在車上聽聽鄧麗君的歌曲。顯然，英菲尼迪Q70在同級別中相當有競爭力。對於這款實力卓越的英菲尼迪Q70，大家是否心動呢？