預算30萬，雷克薩斯ES200和凱迪拉克CT6怎麼選？老司機：選它靠譜

預算30萬，雷克薩斯ES200和凱迪拉克CT6怎麼選？老司機：選它靠譜

問題：

我說的試最新款。都是低配，所以別說後輪轉向電磁懸掛什麼的。本人30，買車家用爲主。CT6主要擔心油耗維修，有車主瞭解嗎。我一年大概1w公里應該，和es差距大嗎？es200試駕了，五個人我感覺開還可以吧。

解答：

第三次更新：求求各位雷粉真的不要在我評論區拿銷量說事了，當初雷車賣的不好，你們噴大衆賣的好是因爲國人不懂車，現在雷車好不容易銷量上來了，你們又改口說國人用錢投票雷車無敵，說句實話，國人很難做啊…

第二次更新：我這篇回答真不是擡槓，而是非常好奇，雷克薩斯到底有哪些優點，能讓它在國內賣出遠高於其他國家市場售價並加價的同時，還能培養出這麼多的死忠粉（真車主＋雲車主），評論區的各位說了半天，就一句話，我雷車賣的多，那就是比你ct6要好，你不同意你算老幾？

我真不明白了，評價一輛車的好壞，不從機械素質、行駛質感、舒適性、科技感、品牌等等方面去評價，而是用銷量作爲唯一論據，各位雷粉不覺得很單薄嗎？

第一次更新：麻煩各位雷粉來評論的時候，先說明白雷車es200到底好在哪裏行不行，別一上來就是“我們雷車賣的多，消費者用錢投票你又算老幾”的語氣，因爲用你們的這個觀點來看，雷車跟凱美瑞一比那就是個弟弟。

原答案：

說實話，要不是看到這個問題，哪怕我在“雷乎”逛了這麼久，都不知道，在中國市場雷克薩斯es200已經可以跨兩個級別去打架了。恕我直言，es200哪點能夠的上去跟ct6比？某些人，不知道是不是真的【敏感詞】，又或者有爛錢可以恰，一開口就把雷車吹到天上去，我是真的不明白，一輛定位b級的進口買菜車，是怎樣的吹捧能讓它去跟定位c+級的商務車作對比？內飾質感、行駛品質、動力、尺寸、底盤、科技…es200哪一點能比的上ct6？唯一能比得過的也就一點，油耗…一輛換殼凱美瑞，真的值得這樣追捧嗎？

網友點評：

網友1：當你真的懷揣三十萬去買車，預算內去看了看雷克薩斯es200和ct6時尚…難道不會好奇爲啥這倆落地價格爲什麼會差不多麼。

網友2：這有什麼好好奇的，一輛進口一輛國產，一輛加價一輛打折，難道終端售價能反映車的好壞？另外我跟題主預算差不多，前段時間剛買車，es200和ct6都去試駕過，我是從個人感受和實際情況出發寫的這篇回答，雖然我這兩輛車都沒買，但在給我的感受上，ct6強過es200太多了。

網友3：因爲簡單啊。es200很簡單一點，在外面看和坐進去就一種感覺，這車很棒，想買。加上故障少，保養省心，所以很多人買，這車還要加價。也有人會覺得性價比、駕駛感很重要，這方面別說es200，260都沒法和ct6比。像我想忽略故障率的，還有可能選捷豹xfl

網友4：其實當初200並沒有考慮，先在網上看的bba凱迪拉克，因爲曾經布拉特皮特代言讓人記憶猶新，作爲一名雲購車主，發現網上車評對凱迪拉克並不友好，光是一個不省心修車煩的說法足以讓我望而卻步，恰好es沒研究過，不知好壞，覺得好看家用預算夠就定了，傳說中也很省心，其實沒有那麼多數據比較，現在開起來也挺好。

總結分析：

深表贊同，曾記得大衆銷量一騎絕塵的時候，日吹雷吹的口徑都是銷量大管屁用，大衆車就是垃圾賣的多說明國人不懂車，到現在雷車銷售終於有了起色，雷吹又改口我大雷車賣的好那就說明它是好車。沒辦法，兩面都讓人說了，思路正常的人表示很爲難啊。