作爲緊湊級SUV車型的指南者，雖然名氣沒有牧馬人那樣家喻戶曉，但是在國內市場中也有着極高的知名度。而自從德系、日系和自主品牌在國內崛起後，指南者銷量受到很大的衝擊，爲了能在2020年取得好的銷量，Jeep做出重大調整，將指南者這款車進行了升級換代。

我們拋開外觀內飾不說，直接來說車身尺寸，定位於緊湊型SUV的指南者長寬高分別爲4415×1819×1635mm，軸距爲2636mm，整車重1.5噸左右，所以並不是一輛非常大的車。

從表格中看來，2020款指南者相比本田CR-V、大衆途嶽等主流緊湊型車在尺寸以及空間方面略顯不足。

不過指南者聰明地通過造型設計讓它看起來很Man，“硬漢”氣息十足。要說，指南者和衆多車型真不一樣，它的競爭力並非完全、或者重點在於常規的競爭，而在於個性。JEEP品牌向來都是以個性化見長，較爲普通的車身並非成爲太大的問題。

緊接着來看配置方面，2020款指南者在配置上升級效果確實明顯。增加了智能車聯網服務以及雙拼座椅、後視鏡摺疊、併線輔助、自動泊車、上坡輔助、後駐車雷達、全景天窗等等配置。雖然升級了配置，但是和緊湊型SUB的幾員猛將來看，本田CR-V、大衆途嶽等車型在此基礎配置上還有自動駐車、駕駛模式切換等配置，在配置上表現也稍顯遜色一點。

再來看看大家備受關注的動力，很多網友以爲2020款JEEP指南者會搭載滿足國六排放標準的2.0L自然吸氣發動機，不料2020款指南者全系搭載小排量的1.3T四缸渦輪增壓發動機，這是一個很大的變化。

一直以來指南者的銷量都是不高，如此一舉賭注很大。一方面由於排放要求，降低排量，另一方面，還是保住了四缸。取了一箇中庸之道。

但是動力到底如何？還真沒讓人失望！

2020款指南者全系均搭載一款代號爲GSE-T4的1.3T四缸發動機，這款發動機也是FCA集團的全新產品，科技含量自然高於同級別的大部分小排量發動機，兼顧強勁動力輸出與燃油經濟性，最大功率高達127kW，峯值扭矩爲270N·m，這樣的動力超越了大衆途嶽1.4T，而且百公里油耗也僅爲6.0L。

相比同級別競爭對手，可以明顯看出2020款指南者1.3T發動機雖然容量小，但在動力輸出和燃油經濟性上相比同級別競爭對手的優勢，無論是更高排量的1.4T渦輪增壓發動機還是1.5T發動機，都處於領先地位，最大功率相差並不多，且在最大扭矩上還有不小的領先。

目前2020款指南者售價11.78萬元起，終端優惠很大，均達到3.8萬左右，優惠下來只需要13萬出頭即可購買，對於追求通過性和經濟性均衡的消費者來說，還是一款性價比很高的車型。

在和同級對手的對比當中，2020款指南者的性能更強，燃油經濟性也更加出色，儘管近些年來Jeep指南者車型在國內市場的表現不佳，但它的品牌號召力仍然存在，在SUV的地位是毋庸置疑的。

話說Jeep品牌在國內還是蠻深入人心的，2020款指南者有顏值，跟大切神似，能越野，再加上不到20玩的價格就能爲情懷買單。但畢竟爲情懷買單的是小部分羣體，但真正的情懷永遠要通過實力才能落地的。而近幾年Jeep在國內的銷量也出現了下滑的現象，1-3月月均銷量不到1500輛。在新車推出後，想要擺脫這樣的銷量頹勢，指南者在市場戰略上進行重大調整則會有所表現。

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