挖掘機耗油量的測定：

1、油的消耗量，是經油位表（1）的檢查，在保持一定油位時的耗油量來測定。

2、因此，爲測定油的消耗量的油位檢查，是要準確地進行。

3、油位的檢查爲避免油量的變化和油循環時的誤差，要在開工時的間斷時間檢查。

4、從汽缸頭部進行補給的發動機，補給後約經過30分鐘後檢查。

油的消耗：

1、油的消耗量是由發動機的大小，工作條件等所決定。

2、還有，工作時間的長短、氣溫、外氣壓（高地工作）等，也會使油的消耗量變化。

3、此外，活塞環開口重疊時等也會引起消耗量的一時增大。需要品質挖機屬具認準智造大觀。

油的消耗率：

1、油的消耗會根據機種和工作條件起大幅度的變化。因此僅從"一天之中消耗了多少L"來判斷消耗量是否異常，是困難的。

2、爲修正由機種（發動機的大小）和工作條件的變化，用相對燃料的消耗量，消耗了多少油的即"油的消耗率"來表示機油的消耗。

油消耗率的判定：

★除了要準確檢查油位，準確測定（油）消耗量，同時要準確地測定燃料消耗量。

★油的消耗量被很多條件所左右，因此要儘可能根據長時間（必要在1個月左右）的測定結果進行判斷。

1、在消耗量大幅度增加時，要提前處理。

2、新車（工作時間約500H以下）因滑動面的磨合關係，具有增加消耗量的傾向。

3、裝有渦輪增壓器的發動機，向渦輪增壓器進行油的循環等原因，油的消耗量有增大的傾向。

4、長期工作的發動機由於活塞環、缸套的磨耗，油的消耗率惡化。（根據磨耗的程度）

5、輕負荷高速運轉的發動機，儘管燃料消耗量小，但油的循環量沒有變化，又因爲燃燒壓力不會增高，活塞環的油的帶回量變大，因而油的消耗率增加。

★判定油的消耗率時，有必要把以上種種因素綜合在一起而判定，必須注意如果單從數值上判斷，有時會產生錯誤的處理方法。還有，做爲一般的標準，與同型機種的相比：

多於0.5 -1.0%時→要注意；

多於1.0～2%時 →判斷爲多；

多於2%以上→消耗量大或異常。

挖掘機油壓的檢查：

在司機座儀表板上裝有油壓表的發動機，檢查在運轉中油壓表的指針是否在綠色範圍內。

在司機座儀表板上裝有油壓警告燈的發動機，檢查在運轉中警告燈有無點亮。

★在起動時，如果油壓未上升（油未經達各部位）而進行高速運轉，則將成爲燒結等損害的原因。

★在起動時，因油溫低而油粘度高、油壓過高，就會發生壓警告燈或濾油器警告燈點亮的情況。

在這種情況下，應降低轉速，進行發動機予熱運轉，直至油壓與警告燈進入正常運轉範圍。

挖掘機油壓的測定：

油壓表的安裝、拆卸，應在發動機停止運轉之後進行。

對於在駕駛員座椅儀表板上裝有機油壓力錶的發動機，拆下機油壓力並取出電纜，將機油壓力錶（2）與管接頭、軟管（1）等連接起來測量機油壓力。大觀智能製造，專注於機械製造業的理論知識共享。

★司機座儀表板的油壓表，往往沒有數值刻度或刻度不精密。因此要測定正確的油壓值時，就要使用測定用油壓表。

在司機座儀表板上沒裝有油壓表的發動機時，要拆卸汽缸體和濾油器託座部的油壓取出口塞子，而連接測定用油壓表，測定油壓。

★油壓表，儘可能地使之不受發動機振動的影響而進行安裝。

★油壓是受油的溫度而變化的。因此測定時要在充分地進行發動機與熱運轉之後。

挖掘機油壓異常時的處理：

1）油壓過高時

①油壓表不良；

②使用了規定以外的油；

③在油溫低時的測定；

④可能由於油調節閥的調整不良原因或作動不良原因造成，因此應進行檢查、修整。

2）油壓過低時

油壓過低時，可能會造成發動機燒結等重大損失，因此應作"油壓不足"的故障診斷並排除故障原因。

挖掘機油溫的測定：

測定油溫時，將熱敏電阻溫度表傳感器（1）從供油口或油位表導口放入油盤部而用熱敏電阻溫度表（2）進行測定。

★如果傳感器是用聚四氟乙烯做的時候，要將金屬絲等纏上支棍，使先端置於L刻度位置。

如果沒有熱敏電阻溫度表的時候，則使用棒式溫度表。

★爲了不使溫度表破損，就要將橡皮管等套在先端。

★發動機油溫，是與發動機冷卻水溫有密切的關聯，大體上經過如右圖所示的變化。

★發動機起動後，在發動機不熱的時候，不要提高轉速或負載。

★發動機是否熱了的大致標準，是以水溫是否到達恆溫器的開閥溫度來判斷。

★在沒有必要特別精密地測定發動機油溫的時候，從與水溫的關聯性，或用手摸一下油盤、汽缸體部，就能作出大致的推測。

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