不知道大家有沒有發現這樣一個問題，我們去往4S店的時候展廳內全是一片整潔的現象，讓人看起來心曠神怡，但是後面的空曠場地停的卻都是新車，看起來十分蕭條，而這些車正是在成交之後4S店要交付給我們的。這就讓很多車主感到難以理解，一輛汽車在經過風吹日曬之後無論是車漆還是內部性能都會受到相應的影響，但爲什麼4S店的停車場天天是露天的呢？難道是因爲他們沒錢蓋廠房嗎？還是他們根本就不在乎車主的使用體驗呢？

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有一些懂行的老司機表示，其實4S店出現這樣的操作完全就不足爲奇，他們全都是跟着汽車廠商學的，如果我們去過一家汽車的工廠就會發現，無論是幾百還是幾千臺新車，都露天停在室外，看起來就像庫存已久的車輛一樣。但這些車在不久之後便會被轉手送入4S店，然後再來到車主的手中。

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針對這個問題，也有一位銷售表示其實大家完全不必對這樣的現象太過揪心，4S店和廠家之所以有這樣的行爲也全都是爲了車主的利益着想。司機們都知道車子在經過風吹日曬之後車漆會氧化，廠家和4S店自然也明白這個道理，之所以敢如此肆無忌憚的停車就是因爲在出廠的時候都貼上了保鮮膜，專門用來保護車漆的。

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如今我們的車漆工藝已經足夠成熟，決不會因爲一兩個月的太陽暴曬而導致氧化，倘若將汽車放在一個封閉的空間裏，那就意味着廠商在成本上又要多耗費時間。本身工廠就已經是豪擲千金的流水線，如果再爲這些出廠的車輛專門設計一片廠房，建設起來也要耗費巨大的資金。

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銷售之所以讓我們理解這一現象就是因爲裏面存在着淺顯的道理，新車露天停放的時候一輛車或許是售價10萬，但是如果爲它們鑄造了廠房就意味着廠家的成本要飆升上去，而這一部分錢自然不會是由廠家和4S店自己來掏，而是摺合成利潤加到汽車的售價裏面，這也就意味着同樣一輛車我們買起來會更貴了。

在車漆不會受到氧化問題影響的同時廠商也想要降低自己的成本，與此同時讓我們買車更加便宜，畢竟這個世界上還是窮人更多一些，大家也就不必鹹喫蘿蔔淡操心了，只要在買車的時候能夠檢查好，確保手中的汽車沒有任何質量問題，短時間的太陽暴曬或風吹雨打根本就無需多加考慮。不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？

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