最近幾年國產車發展的速度非常快，很多國產品牌都擺脫掉了廉價，劣質的帽子，走上了自主研發之路。說起最重視自主研發的國產車企，相信很多人都會想到奇瑞的名字，奇瑞在衆多車企中走的就是自主研發之路，早在國產車還在使用三菱發動機的時候，奇瑞就開始研究發動機技術了。

正是因爲奇瑞在發動機領域取得的成就，很多人都認爲奇瑞汽車的造車技術是國產車中最出色的。奇瑞取得了如此優秀的自主研發實力，可是銷量始終不容樂觀，每年銷量都被長城和吉利遠遠甩在身後，難怪有人感嘆奇瑞除了技術以外一無是處。很多人都說技術纔是硬道理，爲何奇瑞的技術這麼出色，銷量一直不高呢？

首先我們要肯定，技術確實是一家企業的核心，如果一家車企沒有優秀的自主研發能力，勢必會被這個市場所淘汰。但我們也要意識到一家車企除了有技術是不夠的，還需要出色的營銷能力，如果只有技術沒有其他東西的話，始終做不到最強。奇瑞的失敗恰好是因爲它的技術，因爲奇瑞只重視技術，忽略了其他重要的東西，因此奇瑞的銷量纔不敵吉利和長城。

奇瑞第1個忽視的就是設計，設計一直是奇瑞的一塊短板，當今我國汽車市場上，各種品牌的汽車種類繁多，大家選擇的時候很容易挑花眼。長城和奇瑞都有不少亮眼的設計，可是奇瑞在設計方面一直沒有長處，很多人都吐槽艾瑞澤和瑞虎系列的車子造型太土，難怪被人嫌棄。

奇瑞第2個忽視的就是產品線，看看吉利就知道了，一家車企的產品線非常重要。奇瑞旗下無論是轎車還是SUV都有豐富的產品線，大家在選擇的時候有更多餘地。正是因爲奇瑞這種SUV和轎車雙向發展，遍地開花的產品線，才讓它走向了成功，奇瑞在這一點上真應該學學吉利。

奇瑞忽視的第3個東西就是品控，其實奇瑞的質量並不差，但是品控卻一點也不好。奇瑞的起點很高，可以說比吉利和長城都高，可是因爲不重視品控，導致奇瑞的口碑和評價越來越差。艾瑞澤系列的車子因爲小毛病多，頻繁登上投訴榜前3的位置，很多車主買車的時候也容易打退堂鼓。技術好並不是王牌，如果缺少其他東西，奇瑞依舊難以立足。