DX双车熄火，同比下降41.09%，东南黑马失去光彩

摘要：销量一度突破15万辆，DX双SUV车型十分抢眼，成为自主品牌一批黑马，更是喊出了2018年冲击16万辆销量大关豪言壮语。SUV风光不再，东南拾起了轿车老本行，广州车展推出A5翼舞，主打性价比，是面向年轻消费者的5万元级家轿，同样是东南“翼3”的时尚造型，鹰击式的前脸非常动感，车身线条很流畅，搭载不少智能配置和三菱全铝的发动机，1.5L+5MT和1.5L+CVT无级变速器，比利时punch智能变速器。

根绝乘联会发布销量（狭义乘用车批发销量）数据显示，2018年，东南汽车总销量89279辆，同比下滑41.09%，仅完成2018年度销量目标16.4万辆的54.44%，车市黑马遭遇滑铁卢。

凭借对市场敏锐洞察，东南汽车从2015年起，布局SUV市场，推出DX7一炮走红，拯救了濒危的品牌，之后不断优化产品布局、提升产品品质和服务，持续驱动市场销量稳健增长。

销量一度突破15万辆，DX双SUV车型十分抢眼，成为自主品牌一批黑马，更是喊出了2018年冲击16万辆销量大关豪言壮语。不曾想，出师未捷身先死，2018年黑马却马失前蹄，遭遇销量滑铁卢，40%以上大幅下滑，黑马本色黯然失色，真是成也SUV败也SUV。

从车型来看，SUV曾经是东南地区的一项新技术。为了加深DX的竞争力，DX推出了3x Kuqi，它是在DX3的基础上为年轻一代推出的。价格在75900到105900之间。翼3的设计理念和鹰翼百年不遇宾法的设计DX的造型非常动感，而且双色的车身也非常时尚。不过，DX车型的总销量为61490辆，同比下降近四成，领跌东南SUV车型。曾经让东南品牌崛起的DX7今年仅售出17809辆，仅占去年销量的43.58%。DX双轨车竞争力下降，已成为品牌销售不佳的主要因素。

SUV风光不再，东南拾起了轿车老本行，广州车展推出A5翼舞，主打性价比，是面向年轻消费者的5万元级家轿，同样是东南“翼3”的时尚造型，鹰击式的前脸非常动感，车身线条很流畅，搭载不少智能配置和三菱全铝的发动机，1.5L+5MT和1.5L+CVT无级变速器，比利时punch智能变速器。看起来，非常不错，但是低配车型配置较低，让本款车型性价比失去竞争力。2018年销量只有4108辆，很难担当一个品牌复兴之担。