摘要:總之在小編看來,寶駿RS-5的產品力還是很強的,首先外觀很精緻,內飾的質感上也沒有問題,配置很高,並且空間上也很大,所以小編覺得他跟寶駿之前的那些車型還是有很明顯的不同。首先寶駿RS-5搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機,151馬力,250牛米匹配的是一個CVT變速箱,小編覺得動力的感受上是沒有問題的,整體來講小編覺得還是比較有勁的,雖然它官方沒有給出它的百公里加速成績,但是小編實際的體驗中小編覺得它的動力還是比較夠用的。

今日看點:外觀很精緻,內飾質感也沒有問題,配置很高空間也很大的寶駿RS-5

今天小編來和大家分享的是寶駿推出的一款全新的SUV車型,也是現在寶駿旗下定位最高的一款SUV寶駿RS-5。它的新logo官方是叫做鑽石標,主要會用在寶駿那些中的車型,還有偏智能化的車型,就比如寶駿RS-5。

寶駿RS-5外觀介紹

寶駿RS-5整體的外觀設計跟其他的寶駿車型感覺還是有明顯區別的,感覺精緻了不少,前臉小編看見非常大的滿的中網配上新的logo,整體看起來還是很好看的。兩邊的大燈都是led的光源,並且是分體式的,上面是日間行車燈,還有轉向燈下面是遠近光還有霧燈。整個中網配上非常犀利的大燈,感覺很獨特。

寶駿的rs-5側使用了許多垂直線條,這使得針織品看起來非常結實。它配備了18英寸輪輞和225/55r18輪胎。它的胎壁很厚,所以小編覺得它的舒適性應該很好。小編認爲寶駿rs-5的整個尾部設計特別簡單,沒有凌亂的尾部標誌。小編覺得這個特別好,然後中間有一個寶駿字的貫穿式LED尾燈在硬朗的配置中,而且它的轉向燈也是流水型的,所以看起來相當先進。

寶駿RS-5內飾介紹

寶駿RS-5整體的內飾設計小編覺着也是屬於那種比較簡潔的那種風格,然後有兩塊屏幕,一個是12.3英寸的全液晶儀表,還有一個10.25英寸的多媒體屏幕,所以科技感上也是沒有問題的。中間的多媒體屏幕裏面帶有導航、藍牙、車聯網的功能。並且音樂模塊是由蝦米音樂提供的,可以通過語音控制告訴他你想聽誰的歌,對於一些聽歌愛好者是非常方便的。

在小編調整好了前排的坐姿進入後排,小編身高178,體重70公斤,在後排的腿部空間是有一拳四指的空間,頭部也有四指的空間,而且還有一些富裕,所以小編覺得後排整體的空間上還不錯,並且它中間的地板一點起伏都沒有,是純平的空間,所以後排坐三個人是完全沒有問題的,坐墊整體是那種偏軟活的感覺,坐起來還挺舒服的,而且對腿部的承託小編覺得也還不錯。

寶駿RS-5動力介紹

首先寶駿RS-5搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機,151馬力,250牛米匹配的是一個CVT變速箱,小編覺得動力的感受上是沒有問題的,整體來講小編覺得還是比較有勁的,雖然它官方沒有給出它的百公里加速成績,但是小編實際的體驗中小編覺得它的動力還是比較夠用的。並且動力響應還是非常不錯的,所以動力上不用擔心。

另外小編覺得這輛車的懸掛調校比正常的軟硬度要稍微硬了一點點,小編覺得如果是偏舒適性的調校的話可以稍微再軟一點,因爲小編感覺它的動力還有整個轉向的手感都是那種偏舒適性的調校。除了剛纔說到的一些主觀的駕駛感受,這輛車還有很豐富的主動安全的配置,還有車道偏離預警、車道保持還有主動剎車的功能。所以相對來講還是比較安全的。

小編觀點

總之在小編看來,寶駿RS-5的產品力還是很強的,首先外觀很精緻,內飾的質感上也沒有問題,配置很高,並且空間上也很大,所以小編覺得他跟寶駿之前的那些車型還是有很明顯的不同。而且按照慣例來講,寶駿的車型它在同級別的情況下,它會比其他車型在價格上還是有一定優勢的,所以小編覺得它上市之後還是會很有競爭力的,小編還是很期待的。

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