摘要:缺點也有,在目前我還是發現了幾個,比如說減震比較硬,那感覺就像拖拉機上裝了一個沙發讓你坐在上面,關鍵是在減震過硬的情況下速度過快時感覺車有點飄,看起來網上說得沒錯,日系車的重量要輕一些,還有就是方向盤不會自動回正,不知道各位軒逸車主是不是這樣的。其實最開始是想買本田凌派的,不過礙於三缸發動機的原因,最後選擇了日產軒逸,也就在年前爲軒逸增加了一臺銷量,因爲大部分時間是在鄉下使用,所以入手的是19款1.6XE手動豪華版,落地8萬出頭,現在過完年也有段時間了,所以來談一談使用感受,重點是舒適度沒得說。

其實最開始是想買本田凌派的,不過礙於三缸發動機的原因,最後選擇了日產軒逸,也就在年前爲軒逸增加了一臺銷量,因爲大部分時間是在鄉下使用,所以入手的是19款1.6XE手動豪華版,落地8萬出頭,現在過完年也有段時間了,所以來談一談使用感受,重點是舒適度沒得說。

我先來說一說它的優點,首先是它的乘坐舒適度,在座椅的設計上還真不得不佩服日產,雖然比不上奔馳那些豪車的舒適度,但是在同級別車型裏絕對是數一數二的,不過後排的座椅個人感覺要略短,可能是爲了讓車內空間更大的緣故;其次就是燃油經濟性,在過年的時候也走了800多公里的樣子,綜合油耗表顯爲5.7L,這個我不好評價,但我覺得應該算低了。

針對於網上別的車主所說的噪音問題,我覺得並沒有那麼嚴重,在時速80千米一下沒啥感覺,再往上的話似乎輪胎的噪音能夠蓋過發動機的噪音,不知道各位有沒有這樣的感覺,也不知道換輪胎會不會好一些,不過這個價位的車噪音也是能夠接受的。

缺點也有,在目前我還是發現了幾個,比如說減震比較硬,那感覺就像拖拉機上裝了一個沙發讓你坐在上面,關鍵是在減震過硬的情況下速度過快時感覺車有點飄,看起來網上說得沒錯,日系車的重量要輕一些,還有就是方向盤不會自動回正,不知道各位軒逸車主是不是這樣的。

綜合來看軒逸這款車還是不錯的,就是減震有點硬;如果還有一些其它的問題,也希望各位能夠指出來,因爲這車我沒開多久,買來就是放在家裏讓家人用的,自己還是老老實實的在某一線城市擠地鐵。

相關文章