提及到紅旗很多人都有很深刻的印象，畢竟紅旗曾經是一代人的記憶。代表的不僅是一家造車企業，更是國家汽車的精神支柱。紅旗現在爲能更好地適應市場需求開始走平民路線，紅旗推出H5以後，產生了爆發式的增長，從銷量以及口碑中能瞭解到，還是有很多消費者對紅旗有一定的認可的。但要想依靠紅旗H5自己獨佔市場，就顯得有些費勁，紅旗在深知這一點以後，開始不斷地進行技術更新和設計改良，這樣才能更好的豐富旗下的產品，才能擁有更強的競爭實力。紅旗就在今年推出了4款新車，其中不但有備受矚目的紅旗HS5，還有即將上市的HS7，這款車也將成爲業界關注的亮點車輛，這款車定位成爲了大型SUV，不但推出了2.0T的車型，而且價格還會有進一步的下探，相信這款車將會展現出不俗的競爭實力。

從車輛的外觀上看紅旗HS7與HS5之間相差無幾，但都是大型SUV，所以能彰顯出更多的氣質，相較於其他有着極爲霸氣的外觀表現能力，家族設計語言中使用的瀑布格柵，開眼角式的大燈設計模式，能在視覺上面給人帶來很大的衝擊力，霧燈部分使用了鍍鉻包裹，整體看起來有着極好的檔次感。

車身的側面懸浮式的車燈以及微微上翹的擾流板，能爲車輛營造出較好的運動感覺，超級大的旋風輪轂以及腰線部分點綴出來的車身有着較好的肌肉感，能更好地彰顯出車輛的動感。車輛尾部的整體表現也算是可圈可點，分體式的尾燈使用鍍鉻進行的連接，彰顯車輛精緻度的同時，防蹭板上面的矩陣式尾氣口讓車輛有着較好的運動氛圍。車輛尺寸5035/1989/1778軸距3008。

車輛的內飾部分還是很好的，大家多少能瞭解一些，作爲一臺高端車輛，整車的奢華感還是很不錯的，環抱式的中控臺部分簡潔大氣，精密的沿合線還有真皮包裹讓實木的整體展現能力更好，能體現出較好的層次感。

配置上給了6安全氣囊，主動安全系統以及併線輔助。另外還加裝了車道偏離預警以及車道保持、交通標誌識別。輔助配置上也是非常全面，給了360度全景影像和ACC，車側預警系統。駕駛模式可以有5種選擇。頂配車型還給了自動泊車。標配的自動駐車同時還給了可變懸架，能夠自由調節懸架的高低和軟硬，這就能滿足很多人的使用需求了。全景天窗是必須的。電動後備箱，帶記憶功能。全車的無鑰匙進入，主動閉合進氣格柵。

12.3寸的液晶儀表盤，10.1寸的中控液晶屏。座椅必須是真皮的。給了車聯網但是沒有OTA。最爲誇張的是車內給了64色的頂級氛圍燈，晚上用起來實在是太漂亮了。空調方面也是標配的後排獨立空調和溫控分區，空氣淨化方面也是標配的負離子和PM2.5淨化。

動力方面，3.0T的V6發動機，337馬力，配合8AT變速箱，全時四驅系統，國6排放。動力方面無可挑剔。