大家好，本文將和大家分享《先開邁銳寶XL，再換大衆邁騰，對比檔次，車主：想說四個字》。

當前汽車市場風起雲湧，無數帶有鮮明特點的豪車映入眼簾，誕生了像邁銳寶XL和大衆邁騰這樣的車。提到邁銳寶XL和大衆邁騰，小謝確實有發言權，他先開邁銳寶XL，再換大衆邁騰，對比檔次，車主：想說四個字。邁銳寶XL和大衆邁騰的差別在什麼地方？現在，讓我們一起聽取車主的用車體驗！

先來看邁銳寶XL的外觀，外觀動感，大氣，又不失秀氣。這款車的外觀簡直是360度的漂亮，無論是前臉還是側面亦或者車尾都充滿着肌肉感。車燈的開關爲自動開關，會根據環境亮度自動切換夜光燈和行車燈。再配上17寸輪轂，抓地性穩，駕駛時讓人滿滿的安全感。

再看大衆邁騰，最滿意的就是外觀了吧，大氣沉穩而又不失內斂。外觀大氣，尤其是前臉超喜歡。全LED大燈，亮度十足。車漆薄，開關門已經撞掉好幾塊漆了，樹枝容易引起劃痕。

進入邁銳寶XL車內，運動氣息的內飾風格確實又是我最喜歡的。大屏幕的清晰度挺高的，各種功能也是比較容易就能找到的。雖然平時觸摸到了地方都包了皮，但硬質塑料的面積還是佔了大多數。可能是各花入各眼吧，而且這內飾看久了是越看越有味道。B級車的空間，夠大的。它的頭部空間還有它的前後的距離都蠻多的。空間夠用，大小零碎都有地方放儲物空間很多。後備箱挺深的，而且開口也很大，很方便裝卸。

再看大衆邁騰，內飾比較耐看，我感覺還行吧，比較沉穩，個人也比較喜歡這種風格。音響一般吧，qq音樂開個流動低音，低音一下就出來了，很震撼。但是在但是在前排座椅中央使用的是軟塑料材質感覺特別廉價，整體感覺比較舒適。就是異響太多，煩人。以後比賽、全家出遊空間絕對沒有問題。我身高178，前排調好以後，後排空間無敵，基本和A6一個級別。儲物空間，有儲物空間。後備箱可以說深不見底，應該是這個級別裏非常大的了。

先開邁銳寶XL，操控係數要簡單的很多了，價格在這裏，要是操控上在一直出現問題。而且這款車的方向盤也比較重一些，我想這也可能是我老婆不喜歡駕駛的一個原因吧。開着來說，比較自如，邁銳寶採用四輪獨立懸掛。上陡坡的時候有時候卡在半坡上也不用擔心會溜車，放剎車一踩油門。舒適性都差不多了，肯定和豪車沒辦法相比了。舒適性較好，就是懸架減震偏硬。噪音控制也不差，開窗和關窗不同的狀態下差異非常明顯。座椅偏硬，座椅軟的話坐時間長了有些難受，可能我是受苦的命，享受不了。

再開大衆邁騰，操控沒有想象中理想，市區感覺不明顯。方向盤轉向精準，無虛位。非專業人士，幾十萬的底盤過減速帶一樣顛簸。但帕薩特的剎車呈線性，邁騰是一碰到剎車立馬猛剎的感覺，過於敏感。調低點更舒服，我受不了天籟那種軟綿綿的感覺。舒適的底盤調校，保證了各種路況地適應程度。車內噪音不大，很安靜，比上一代靜音型好多了。座椅也有點兒偏硬，短途開有點不舒服，但是開長途來說支撐性比較好。

結語：我給邁銳寶XL 92分，大衆邁騰 92分，雖說我更喜歡邁銳寶XL，但橫向對比後，我們發現邁銳寶XL和大衆邁騰的性價比都比較高。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開過它之後，唯有四個字可以表達我的心情：平分秋色！那麼，對於邁銳寶XL，大衆邁騰，各位是否有自己獨特的見解呢？