奧迪A4L是國產奧迪的主銷車型，目前在售的車型是2020款，全系進行了改款，顏值和內飾均有提升，以往論級別，奧迪A4L排在奔馳寶馬的後面，BBA就是這麼得來的，不過改款奧迪A4L，看着十分有檔次，外觀和內飾值50萬，實際上新車僅30.58萬起，剛上市的新車價格優惠幅度小，過一段時間，價格鬆動，月銷輕鬆過萬。

在外觀設計上，2020款奧迪A4L前臉方面，有飛躍一般提升，最吸引眼球的地方就是前槓兩側的空氣擾流口，擾流口使用了銀色倒梯形裝飾，與奧迪RS性能車相似，另外中網“大嘴式”的六邊形格柵，也縮小了一些，變得格外精緻，運動感提升很多，不過新款外觀有的車友喜歡，有的車友不喜歡，衆口難調。

車身側面整體的造型還是比較熟悉的，變化並不大，車門上下各有兩條筋線襯托，增加了靈動感。在車身尺寸方面，軸距與老款車型保持一致，長寬稍微增加，高度略微降低，新款的長度是4858毫米，寬度1847毫米，高度1411毫米，軸距2908毫米。車輪的數據是245/35R19英寸，前後都配備了紅色卡鉗，看着非常運動。

車尾的變化沒有車頭大，整體進行了簡單的修飾，尾燈輪廓沒有變動，內部光源進行了微調，尾部整體與奧迪A6L看齊，看着更加厚重了。車尾底部配備了雙邊單出的排氣管，尾喉採用扁口裝飾。

中控內飾方面，新款奧迪A4L內飾與老款車型相比，沒有太大的改動，中控飾板換成了碳纖維材料，看上去很有運動激情，不過MMI旋鈕卻消失了。另外出風口也採用了貫穿式設計。

中控大屏具有觸摸操作功能，手感反饋方面，有聲音反饋，但沒有震動反饋，內置的系統也進行了升級，支持Carplay以及Android Auto手機互聯功能。10.1英寸的寬幅大屏，提升了車內科技感，比同級別的寶馬3系，更有科技感。

駕駛位方面，真皮包裹的平底方向盤，兩端有多功能按鍵，手感非常不錯，還帶有換擋撥片功能，提升了駕控性，不過方向盤只支持手動上下前後調節，如果有電動調節功能就完美了。

液晶儀表盤是12.3英寸的，看着非常過癮，並且提供三種主體，可玩性很高，奧迪駕駛艙科技感在BBA裏面一直都很優秀，科技感很強，唯獨沒有奔馳豪華，兩個品牌定位和出發點不同。

作爲一款中型轎車，擁有2908毫米的軸距，後排乘坐空間表現得沒有想象中那麼大，也許乘客的身高有些超標，1.85米的身高，坐在後排，腿部空間有兩拳，頭部空間有3指，如果身高1.75米的乘客坐在後排，空間會顯得更寬裕一些。

底盤懸架方面，奧迪A4L採用了前後五連桿獨立懸架，高配車型還有適時四驅功能，與老一代車型相比，適時四驅與全時四驅相比，顯得有些雞肋，不過，在燃油經濟性方面，適時四驅油耗要低於全時四驅。

動力方面，2020款全繫有三種動力，入門級車型搭載了2.0T低功率四缸渦輪增壓發動機，最大輸出150馬力，2.0T中功率四缸渦輪增壓發動機，最大輸出190馬力，2.0T高功率四缸渦輪增壓發動機，最大輸出252馬力。傳動系統，均匹配了七速雙離合。

在配置上，全系標配了8個氣囊、胎壓報警、兒童座椅接口、車身穩定系統、前後駐車雷達、倒車影像、四種駕駛模式、發動機啓停、自動駐車、上坡輔助、可開啓全景天窗、主動剎車是頂配和次頂配標配的，其它車型可以選裝。

以上所描述的外觀和內飾，與50萬的高端轎車差不多，檔次感要比老款A4L強不少。

價格方面，新車的指導價是30.58萬-39.68萬。新車的價格不佔優勢，畢竟與奔馳寶馬相比，還差了一個檔次。

選車方面，如果預算充足，次頂配性價比高，2020款45TFSI quattro，臻選動感型。這款車搭載的是2.0T高功率發動機，最大輸出252馬力，峯值扭矩370牛米，綜合油耗8.1L，百公里加速成績是（官方6.66秒），實測5.99秒。底盤驅動方面，配備了適時四驅系統，增強了行車穩定性，尤其跑溼滑路面，安全性有明顯的提升。

奧迪A4L在保值率方面，屬於良好中等級別，三年的保值率爲55.9%，換車的時候，不用愁。

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