如果汽車品牌要分三六九等，那設計功力也得分個清清楚楚、明明白白。你要問自主品牌中誰的設計功力排得上名次，在車知事心裏，長安、吉利以及比亞迪都算自主品牌中的佼佼者。而以"技術理工男"行走江湖的奇瑞，就在這個上顯得有點力不從心。

奇瑞無論是在三大件的打造上還是設計上，都以原創見長，奇瑞也是自主品牌中爲數不多的原創設計代表。而尷尬的是，奇瑞的設計風格很少長在消費者的審美上，也遭受了不少網友的吐槽。

好在近幾年奇瑞的設計風格大變，慢慢的走上道兒了。比如，瑞虎8、瑞虎7，甚至捷途品牌和星途品牌的問世，都向市場展現了奇瑞進步明顯的設計功力。近日，奇瑞瑞虎5x的實車也相繼曝光，新車外觀和內飾上都進行了較大的升級，且計劃在7月正式上市。見完實車，不少網友都表示"要給設計上加雞腿"。我們來看看，究竟這個雞腿該不該加？

從外觀來看，整車較現款車型有了較大的升級，倒是與全新瑞虎7有幾分相似。前臉採用了和瑞虎7一樣的"日曜星河"設計語言，內部採用了點陣式的鍍鉻飾條，下方保險槓區域的貫穿式鍍鉻飾條也被取消，兩側霧燈區域造型也進行了分層設計。看來奇瑞汽車的家族設計風格也已經形成，新的造型將會蔓延到奇瑞全系車型。

車身側面，新車在車門下方新增了紅色飾條，使其看上去更加運動。全新瑞虎5x尺寸方面也有所變化，車身長度依然保持在4358mm，寬度和高度分別爲1830mm和1670mm，但是軸距卻達到2630mm，內部空間應該可以達到緊湊型轎車的水平。

輪圈方面，新車採用了16/17/18三種不同尺寸的輪圈，搭配的輪胎規格爲215/65 R16、215/60R 17及215/55R 18。

來到車尾，和車頭比起來尾部改動相對較小。就只有連接兩側尾燈的鍍鉻飾條變粗了，還有就是後保險槓的配色不同，其餘都沒多大變化。

內飾整體設計也與全新瑞虎7相似，採用了大尺寸懸浮中控屏、全液晶儀表盤、電子擋杆等裝備，相比於全新瑞虎7車型，新車在空調控制區域取消了物理旋鈕，改爲觸控面板，提升了車內的科技感。

動力方面，新車的動力總成依然提供兩種不同選擇，分別是1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，前者的最大功率爲116馬力（85千瓦），後者的最大功率爲156馬力（115千瓦），這樣的動力水平拉動一臺4.3米級別的SUV車型是綽綽有餘的。傳動系統方面，根據不同的車型，預計將搭載5速手動變速箱/CVT變速箱/6速雙離合變速箱。

寫在最後：

從已知的實車圖來看，奇瑞這次的設計功力還是不錯的。至少，全新奇瑞瑞虎5x確實更"年輕"了，新車的整體競爭力也有所提升。而隨着全新奇瑞瑞虎5x的到來，國產小型SUV車型市場的競爭會更加的激烈了。你覺得全新的奇瑞設計語言好看嗎？

"圖片均來自網絡，如有侵權請聯繫作者刪除"