最近寶馬宣佈，全新品牌logo正式啓用，而這一切都得從寶馬i4這款車說起。2020年3月3日，寶馬在線上發佈了這款概念車，預計量產版車型會在明年正式啓動。按照寶馬目前給出的信息，量產後該車將高度保留概念車設計，所以說i4的設計也代表着寶馬未來的家族語言，對於寶馬整個集團而言，i4也具有很重大的意義，因爲它將成爲寶馬電氣化新紀元的高端開山之作。那麼寶馬啓用全新logo又是爲什麼呢？而且這個logo目前還是比較有爭議，因爲設計。

首先來看整個logo的造型，倒還是比較有此前的風格，畢竟BMW的字母和所謂的“藍天白雲”的標識還是沒有變化，但是底色不同了。按照官方介紹，它是由二維透明面板構成，還有磨砂質感的銅色底色，效果確實讓人耳目一新，但是給人的廉價感也增強了。當然對寶馬而言，這是寶馬開啓新篇章的象徵，畢竟更換logo事關重大，畢竟從宣傳再到經銷商都得更換，成本就是一個不小的開支，所以寶馬i4能否對得起這麼寶馬的期望呢？

咱們再看i4這款車的設計，新車整體呈現出明顯的轎跑風格，車頭設計極爲複雜，最重要的是，更換logo的原因讓人總是喜歡將目光轉移到格柵處，尤其是這個格柵設計本就非常個性。寶馬的雙腎格柵演繹到i4概念車上的風格，我相信多數消費者都沒想到，不少人更是直言，這不再是雙腎，更像是鼻孔。好在兩側大燈組造型蠻不錯，犀利且狹長的設計讓人想起了寶馬的“天使眼”，而且燈組內部採用藍色點綴，進一步提升它的科技感。

不過目前官方沒有給出i4的具體尺寸數據，但是目前暫且定位在中型車，按照寶馬4系的定位，我們預計它尺寸介於3系和5系之間。可從側面的設計來看，明顯的溜背造型以及較短前後懸，都讓整車運動氣息撲面而來，所以寶馬官方宣稱該車具有寶馬最卓越的動態性能，所以我們也很期待它的動態表現。而其餘設計都是比較簡單，直到看見尾部的設計，尤其是尾燈組部分，燻黑處理輔以它比較立體的輪廓，點亮與否都有足夠的辨識度。

如果說i4這款概念車，因爲全新品牌logo和更獨特的格柵引起吐槽，那麼內飾估計也難逃大家的非議。尤其是看到中控臺之後，整體簡潔佈局不多說，但是它的中控雙屏聯動讓人意外，要知道這算是奔馳的經典造型，雖說眼下汽車市場非常主流，但寶馬採用無疑是讓人不解，它應該有自己獨特的風格纔對。其它亮點還算不錯，比如氛圍燈的使用，以及全景式天幕都讓人感覺到比較出色的檔次感，但這些設計未來量產後保留的幾率多大，就不得而知。

總結：現在距離寶馬i4量產版車型的上市還有兩年左右的時間，至於兩年時間內能否會有讓i4黯然失色的車型出現，那就看寶馬究竟準備了什麼驚喜。目前關於續航、性能以及具體定位都沒有公佈，希望寶馬技術可以支撐它兩年後依舊是最主流的純電動豪華轎車。