奔馳、寶馬和奧迪都是德系豪華品牌,雖說這三個品牌在國內市場中是獨一檔的存在,不過三者之中還是有着先後的,以奔馳爲首奧迪居於三者之間的末席,作爲一線高端豪華品牌,它們旗下車型的售價自然會更高,即便是A級車的售價也要比豐田本田這些B級車的價格更加昂貴,名牌效應、名牌價值就值這個價,不過奧迪車型的售價還是要比奔馳、寶馬同級車要低上一些的。

奧迪A3是奧迪入門級車型,它的競爭車型是寶馬1系和奔馳A級,在這三款車型中以A3的價格最爲親民,它的起售價爲19.32萬元,寶馬1係爲19.88萬元,而奔馳A級的起售價爲最高的21.18萬元,雖然價格定的都比較高,不過好在這幾款車型都有着非常大的優惠力度,並且A3的優惠力度也是這三款車型中最大的那一個,部分地區入門級車型優惠之後已經降到了十三四萬(價格僅供參考)。

作爲奧迪的入門級車型,A3的外觀設計並不是特別出衆,與本田雅閣這種顏值超高的車型相比的話它的外觀還是挺普通的,不過也並不醜屬於主流水準,車頭有着一個超大尺寸的進氣格柵看着還是挺大氣的,同時A3也沒有埋沒奧迪燈廠的稱呼,大燈組的設計動感時尚有着不錯的時代感的帶入,車身側面給人一種灑脫不羈並且比較自然的感覺,車身尾部則比較平淡只有一個看起來運動感不錯的小尾翼比較出衆。

內飾的設計說實話在這樣價位的車型中並不是很突出,不過優惠之後看到這樣的內飾感覺還是相當可以的,內飾整體以黑色作爲主旋律來進行渲染,與此同時空調出風口紅色的包邊是一個非常不錯的設計,不經意的點往往會起到意想不到的效果,中控屏雖說是懸浮式的設計風格,不過尺寸卻不大隻有7英寸,並不是特別滿意,做工用料也都有着走狗的誠意,還有着非常不錯的安全配置,入門級車型是疝氣燈,選裝LED大燈的話還要加4000元。

奧迪A3在尺寸方面的表現並不理想,它的長寬高分別爲4312mm\1785mm\1426mm,軸距爲2629mm,這樣的尺寸數據並不如寶馬1系,如果是在滿員的情況下還是會有着一些擁擠感的,懸架上使用的是前麥弗遜式獨立懸架與後多連桿式獨立懸架的結構。

動力方面奧迪A3有着兩套動力總成,一種是搭載了1.4T渦輪增壓發動機的車型,最大輸出功率爲150馬力,峯值扭矩爲250牛米,零百加速8.4秒,工信部百公里油耗5.8升,還有着搭載2.0T發動機的車型,最大輸出功率爲190馬力,峯值扭矩爲320牛米,零百加速8秒,傳動方面全系車型都匹配了7速雙離合變速箱,A3的發動機都是四缸機。

寶馬1系和奧迪A3這兩款車型的銷量也在伯仲之間,19年寶馬1系賣出了44947臺,奧迪A3賣出了46149臺,月均銷量也差不了太多,價格更低並且還是四缸的奧迪A3個人覺得真的要比三缸的寶馬1系更香,不過兩者之間銷量卻僅僅在伯仲之間。

今年四月份寶馬1系賣出了3346臺,其中1.5T三缸車型佔據了2551臺,由此看來國人對於三缸機的牴觸也並不是特別大,面子還是要大於三缸的,畢竟對比寶馬的話奧迪確實要遜色一些,這兩款車型你會選擇哪一款呢?

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