聽到油價下降的消息，疫情讓不少實體店關了門，也影響了原油的價格，每個車主都對油價的調整很關心，家用轎車領域裏面的日產軒逸，大衆朗逸，豐田卡羅拉是消費者心中的“省油大王”，在市場上面都有着不錯的表現，卡羅拉是當中的優秀代表，在全球都有魅力，作爲經典的家用緊湊轎車，豐田在它的基礎之上又打造出了旅行版。

大衆朗逸和日產軒逸加起來的銷量都達不到豐田卡羅拉的全球銷量，這款車也沒有過人之處，很多優點，其它車型也有，但就是比其它品牌受歡迎，有時候人緣這個東西很莫名其妙。

從外觀來說，旅行版卡羅拉很耐看，中網被全面塗黑，面積巨大無比，往兩邊延伸到了車身側面，氣勢很足，有一條LED光帶出現在它的上面，大燈造型很像鸚鵡的眼睛，炯炯有神的注視着你，散不去的光輝讓人感覺氣場很高。車身側面闆闆正正，有一種厚重的感覺，腰線肌肉感十足，乍似看着一般，看長了就會覺得漂亮。

旅行版卡羅拉的空間讓人很喜歡，長度是4620毫米，寬是1775毫米，高是1485毫米，軸距比老款多了100毫米，讓空間更加舒展，後備箱的深度有1020毫米，最小寬度爲955毫米，最大寬度爲1150毫米，高度有650毫米，把後排座椅放倒就會變成一張超級大牀，想放多少東西都沒有問題。

從內飾上看，旅行版卡羅拉表現的挺給力，中控臺體現出很強的時尚感，呈高低起伏造型，使用了軟質材料覆蓋，摸起來手感不錯，搭配了8英寸中控屏，採用了觸摸和物理按鍵的方式，功能很豐富，按鍵也有清晰的阻尼感，前部防碰撞預警，車道偏離預警，自適應巡航都勾起人的期待感，還有一塊超大尺寸的全景天窗，躺在後排透過全景天窗看夜晚星空肯定爽死了。

作爲一輛旅行車，旅行版卡羅拉提供了燃油版和混動版本，燃油版搭配了1.2T渦輪增壓發動機，混動版本提供了1.8L和2.0L混動系統，燃油版本的功率高達116馬力，混動版本的功率高達122和180馬力，該發動機相匹配的是一臺CVT無級變速箱，油耗每公里四毛錢，拿來家用物超所值，大衆都急眼了，朗逸遭遇最大危機。