車矩陣車評：5月緊湊型轎車銷量排行榜完整版新鮮出爐，日產軒逸以其時尚動感的身姿和流行配置吸引大量首次購車的年輕羣體“青睞”，高達45283輛的銷量超出新朗逸近9000輛，豐田卡羅拉最受市場“歡迎”，別克英朗迴歸四缸機後表現“神勇”，首次來到緊湊型轎車第4位，大衆寶來銷量有所下滑，值得一體的是排名前10位的車型中，自主車型僅吉利帝豪如“一束紅花”般被一衆主流合資緊湊型轎車“包圍”，本田思域持續強勁，當月月銷過萬的車型僅13款，大衆高爾夫面臨大換代，表現依然出色，近萬輛的成績說明它的“魅力”所在，豪華品牌中，奧迪A3領先奔馳A級/寶馬1系，大衆子品牌捷達首款緊湊型轎車VA3表現一般，福特福睿斯/福克斯如“難兄難弟”般，經典的車型早已不在，被改的“面目全非”的福克斯僅剩“軀殼”，靈魂的東西早已消失殆盡；新能源領域，緊湊型轎車僅廣汽新能源Aion S不到4000輛的成績尚“說得過去”，其餘表現僅“螢火之光”般的存在，看來新能源普及還要一個很長的過程。

1-5月累計銷量中，過10萬輛的車型4款，速騰離10萬輛“近在咫尺”，帝豪累計銷量仍保持高位，互聯網轎車榮威i5月銷破萬，累計近4萬輛的銷量實屬不易，自主車型僅此兩款排位靠前，值得一提的是被起亞寄予厚望的新款K3表現“差強人意”，大衆“光環”下的斯柯達車型表現太過一般。