在如今自主品牌SUV中，不乏很多實力選手，正如市場中吉利博越、繽越、長安CS15、CS35爲主導的SUV，不過這些都屬於緊湊型和小型車的範疇，在中型及中大型SUV市場，國產品牌一直都缺少一款真正意義上的誠意之作。

最近，三年連續坐莊自主品牌“一哥”——吉利便想在這一市場一鳴驚人，6月23日，吉利首款“大大大空間SUV”——硬漢大豪越正式上市，新車搭載1.8TD+7DCT高效平順動力，共推出3款車型，官方指導價爲10.36-13.96萬元。

一鳴驚人：大七座SUV只賣緊湊型SUV的價格

相信看到這個價格後，大家會和我在發佈會現場看到這個價格時一樣震驚，作爲吉利家族最大尺寸SUV，確定只賣這個價格嗎？10.36-13.96萬元的售價，不止是比合資大七座SUV漢蘭達便宜了一半多，甚至比起一大堆自主品牌緊湊型SUV來，豪越的價格都還要略低，這其中甚至還包括吉利自家的緊湊型SUV博越PRO。

大七座SUV只賣緊湊型SUV的價格，吉利這波究竟是什麼操作？很顯然，吉利這次想用低到令人無法想象的價格和越級的品質，在自主大七座SUV市場，立下新的標杆，其目的已十分明顯：不鳴則已，一鳴驚人。

超大空間：自帶2.2米“大牀”，69%“得車率”躺贏同級

“大大大豪越”，聽到這個名字是不是都已經覺得它很大了，作爲一款大到可以躺贏的SUV，除了聽覺上“大”，在所見所得之處，更不止一面“大”。

“大”尺寸

標杆產品漢蘭達是這個級別的SUV繞不過去的坎兒，對比之下，豪越的車身尺寸爲4835mm×1900mm×1780mm，軸距爲2815mm，甚至超過了漢蘭達，不僅視覺效果非常霸氣，還帶來了更充裕的駕乘空間，直接瞄準中型SUV目標受衆痛點。

“大”視野

前擋玻璃寬度達1.4米，加上追求極致的窄邊框設計，堪稱汽車圈的“全面屏”；後檔玻璃則寬達1.1米，後方視野在後視鏡裏毫無遮擋；60英寸的超大全景天窗，加上2540毫米寬的側風擋玻璃，只要你敢勤洗車，那麼豪越就敢爲你展現世界之美。

“大”空間

豪越通過發動機後傾設計、座椅下潛式設計、頂棚拱橋式設計、油箱扁平化設計，實現同級第一的“69%得車率”，打造出最大化淨值空間，並且值得一提的是，若將後排座椅放倒，其縱深空間可達2.2m，可以輕鬆擺上一張2.2米的大牀，真正做到“想怎麼躺就怎麼躺”。

越級產品：10萬元級“漢蘭達”不止於“大”

當然，喊話漢蘭達，除了多維度的“大”，在產品層面，豪越更是有越級的表現。

豪越搭載了吉利第三代1.8TD發動機+7DCT高效平順動力，最大功率135kW，最大扭矩300N·m，在0.2s急速換擋和97%的傳動效率下，其動力性、節能經濟性均有不錯表現；另外值得一提的是，憑藉其5.3米的最小轉彎半徑，在這臺中型SUV上，也能享受到小型SUV的靈活操控。

自動駕駛方面，豪越採用了24顆行業頂級傳感器，可實現17項ADAS智能駕駛黑科技，智能駕駛達到了L2級，加上APA博世全自動泊車系統與高清3D智能隨動360°全景影像，自動搜索車位，只需按下泊車鍵，即可全自動完成水平或垂直泊車。

另外，在當下備受關注的健康配置上，豪越採用了獲得中汽研001號官方最高等級認證的車規級CN95高效複合空調濾芯，對新冠病毒吸附的通常大於0.74m飛沫的過濾效率能達到98%，對PM2.5顆粒攔截效率達99%，在當下有着舉足輕重的作用。

結語

站在一個合適的時間節點，以及深耕市場多年的技術與口碑積累，吉利在中型SUV市場推出了豪越，他的出現，不僅填補了吉利甚至中國品牌在大5座和7座SUV市場空白，同時也將以超大空間、豪橫品質、越級智能，爲消費者帶來智能、安全、舒適的出行體驗，樹立中國品牌B級SUV新標杆，助力吉利SUV市佔率持續攀升。