2020年4月份延續了3月份的高增長，挖掘機實現銷售45426臺，同比漲幅近60%，國內市場漲幅更達到64.5%。市場的火爆加劇了品牌之間的競爭，品牌格局也發生了微妙的變化。筆者並沒有拿到挖掘機分品牌銷量的一手數據，故將各渠道蒐集的數據進行整理加工，從而展現4月份挖掘機市場的競爭格局。

頭部企業產能不足 市場格局發生暫時性變化

4月挖掘機銷量排名前6企業分別爲三一、徐工、臨工、卡特彼勒、柳工、斗山，行業排名前兩位的三一、徐工表現比較穩定，3-6位的銷量排名一直有變動。

4月份，三一重機銷量逼近1.1萬臺，徐工銷量達到7000臺以上，臨工、卡特彼勒銷量均在4000臺以上，柳工、斗山銷量爲3000餘臺，現代重工銷量突破1500臺。

4月份，由於行業需求繼續超預期，產能競爭激烈，頭部企業由於產能不足，導致部分市場需求被非頭部企業所滿足。因此，與3月份相比，頭部企業銷量環比3月份均有所下降。

銷量排名前六的主機品牌，三一重機、徐工、柳工、斗山的市佔率同比去年4月份有小幅提升，其中徐工提升幅度最爲明顯，市場份額增長2.32%。

與去年同期相比，4月份市佔率提升幅度最大的企業分別是徐工、中聯重科、柳工、斗山、山重建機、三一重機和沃爾沃建築設備等七家企業。

內資佔比同比提升 韓系品牌表現亮眼

分國別來看，4月份挖掘機行業內資品牌佔比68.86%，同比提升4.42個百分點，外資品牌整體下滑的趨勢依然沒有改變。

外資品牌中，歐美系、日系、韓系佔比分別爲12.31%、8.12%、10.71%，同比分別變化-1.77、-3.02、0.37個百分點，其中以斗山、現代爲代表的韓系佔比同比有提升，日系品牌下滑幅度最大。

不過值得注意的是，3、4月份的小挖銷量佔比較大，或成爲內資品牌優勢擴大的原因之一。

失之東隅，收之桑榆。因疫情導致的工期壓縮，以及爲對沖疫情影響推出的“新基建”刺激計劃，反而成爲推動2020年行業超預期的驅動力。不出意外的話，2020年又是工程機械行業紅紅火火的一年。

本文挖掘機銷量數據及部分觀點整理自：中信建投機械呂娟團隊《4月挖機供不應求 中大挖佔比環比提升 ——工程機械系列報告》，特此感謝!

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