覆車之戒

2020年6月20日

牢記前車之鑑 安全文明出行

▊大貨車長下坡剎車失靈撞護牆

6月20日下午，在北京昌平區懷長路沙嶺村一彎道處，一輛滿載的輕型貨車在下山途中，在一彎道處失控，撞在道路左側的護牆上，造成司機腿部受傷。

發生事故地點是長距離下山道路，坡陡彎多。貨車上的乘客說，車輛是在下山途中，司機感覺剎車失靈，車速越來越快，結果在一個連續彎道處，直接衝向了左側護牆。該車滿載一車瓶裝礦泉水，結果大部分都散落在車下，駕駛室損毀嚴重。

雖然這起事故的具體原因還有待進一步調查，但通過乘客描述和現場情況分析，此事故具有重載貨車在長距離下坡時連續剎車，從而造成剎車輪轂過熱，最終導致剎車失靈的典型特徵。

覆車之戒：重載貨車包括滿員的客車，特別是大客車和大貨車，在遇到長距離下坡、又是坡陡彎多的情況下，一定不要長時間連續踩剎車！

▊ 如何正確操作

上坡容易下坡難。長下坡路段是交通事故高發路段，也是很多人眼中的“魔鬼路段”，那麼我們該如何正確控制車輛呢？

爲什麼不能踩着剎車下坡

剎車系統是利用剎車片和剎車盤的摩擦，最終產生強大的制動。而長下坡距離長，耗費時間長，一直帶着剎車下坡可能會導致剎車片過熱出現剎車失靈的問題，存在非常大的安全隱患。

利用發動機制動不能踩着剎車進行制動，又要控制車速，該怎麼辦呢？就是利用發動機制動。就是通過車輛檔位掛入低速檔，進而把車速控制在一個較低範圍內。手動檔的車，可以採用掛低速檔的方式來制動。

自動檔的車如何制動先觀察一下自己的檔位，看是否有“坡道緩降輔助裝置”，如果有的話，掛入這個檔位即可。

如果沒有，看看有沒有M檔（這是手自一體標識），下長坡時掛入M1、M2檔。一般來說，數值越高，速度越快；坡越陡，掛的檔位越低。如果沒有M檔，也可能是D-、D+，L1、L2等，意思都是一樣的。坡越陡，掛的檔位越低。

爲什麼不能空檔滑行也許有人認爲，空檔滑行下坡可以省油。但是爲了你的安全，還是不要空檔滑行。空擋滑行的時候對剎車片的磨損是最大的，這樣很有可能在你還沒有滑到的時候，剎車片就失靈了。

下長坡時跟車技巧如果坡太長，各車的慣性都很大，跟車時要保持比在平坦路段更長的跟車距離。在跟車時，儘量不要中途停車。這是因爲下長坡時盲區增大，你停車時後車很可能注意不到，很容易發生危險。

下坡轉彎時該如何操作多利用燈光和喇叭來提醒對向車輛。如果接收到對方的燈光或喇叭信號，要及時回應。在轉彎時，如果對向沒有來車，儘量靠中間沿着切線行駛。

入彎時踩剎車完成過彎，過彎後鬆開剎車再次使用低速檔，如此配合使用，再長距離的下坡路也不用擔心會剎車熱衰退。

通訊員：李建友

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