終於成功了，預售2小時，訂單破4萬，6.5秒破百，媲美奔馳寶馬

就消費能力來講，每年幾千萬臺的汽車銷量，甚至超越了全球其他市場。有這麼大消費能力，因此全世界許多汽車企業都十分重視這塊市場。而除了國外車企，國內許多資本也更願意投資來造車。尤其是這兩年新能源興起，原本發動機+變速箱這兩道難題忽然可以不用解了，直接上電機+單速變速箱就可以搞定，一時間許多人都摩拳擦掌，要在汽車行業裏大展拳腳。但說實話，這些年倒下的車企真不少，尤其新能源車企，有些已經奄奄一息了。但如今又一臺國產車終於成功了，預售2小時，訂單破4萬，6.5秒破百，媲美奔馳寶馬。

這就是本期主角——理想ONE，理想汽車作爲近年來非常有競爭力的新能源車企，本身實力非常雄厚。而且也是有汽車行業的資深人士李想牽頭打造，多年經營汽車傳媒行業的李想，肯定比其它資本更懂得國人喜歡什麼樣的車。而理想ONE就是這樣一臺在新能源車連續幾年被吐槽續航不足後，他果斷決定入局增程式新能源車。而他的目光也被證明非常老辣。創造了預售2小時訂單破4萬的記錄，由此也掀起了增程式混動的潮流。

外觀的設計上，理想ONE時尚而矜持，前臉大面積的黑色方形中網，一根銀色燈帶貫穿上方，連接兩側大燈。LED的大燈裏面密集的小燈頭，呈兩側散開排列。而側面則是修長而龐大的車身，前後貫穿的腰線，內凹的腰身，優雅精緻。而且細節處的勾勒全憑車身漆面的精緻細膩來呈現，從頭到尾看過去，基本上挑不出明顯缺點。但你細看的話，確實也會發現這臺車每一處都相對普通，看起來非常漂亮時尚，檔次感媲美奔馳寶馬。

內飾造型算是開創了時代的先河，造在三幅式的多功能方向盤造型還算一般，但車內的屏幕可真是讓人眼花繚亂。一共四塊屏幕，液晶儀表盤是12.3英寸全尺寸的，下方空調控制屏幕10.1英寸，還有正中間的一塊大屏幕也達到了16.2英寸，就算看劇都已經很爽了。而副駕駛還有一塊娛樂屏12.3英寸，基本上目前大多數車系能夠想到集成在屏幕上的功能，這上面都有，科技感十足。

車身達到了5020mm，軸距爲2935mm，採用了6座和7座兩種佈局方式，前者2-2-2佈局，乘坐質感更好，後者2-3-2佈局，就是一般7座SUV的方案。前排不用說了，座椅本身就很舒適，還有那麼多娛樂屏幕，跟坐自家客廳看電視沒啥區別。6座版本中排獨立座椅，比前排還舒服，簡直是老闆椅。而且材料都是真皮的，車內還帶多個USB接口，充電是真的很方便。

搭載了一臺1.2T發動機131匹馬力，但發力主要還是靠電機。增程式新能源的發動機就相當於是用來提供發電的燃料來源，電機功率240KW，分別是前電機100KW，後電機140KW，總共扭矩達到530牛米。在自動達到2.3噸的情況下，加速度6.5秒就可以時速破百。而且續航能夠達到800公里，完美解決了新能源車續航不足的問題。而且這臺發動機本身還有進步的空間，如果換上豐田的這種阿特金森發動機，相信還可以提升續航，可以說這一出路算是前景無限。