這篇文章的主角，是一輛顏值十分高的奔馳進口轎跑車，它就是現在最新的2020款奔馳C200轎跑車，指導價30多萬，看着還挺有吸引力，但是這輛車在網上卻被很多網友稱作是花架子，原因是什麼呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸爲：4698mm，1810mm，1408mm，軸距爲2840mm（各版本之間略有差異）。

外觀方面，絕對是這輛車最吸引人眼球的地方了，雖然是奔馳C級同平臺的水，尺寸上也沒什麼突出點，都是轎跑車風格的細節設計，讓整輛車看起來多了些優雅和小資的味道，尤其是大溜背車型線條搭配兩門的設計，太迷人了。

細節上，像是十分運動的包圍，搭配AMG風格的輪圈以及上翹的車尾以及十分有運動範的尾燈以及排氣設計，都十分提神，這車車身有小劃痕小刮擦不用去噴漆，一根點漆筆就能解決問題，省錢省事還保護原廠漆。

車內設計就沒啥可說的了，和國產的奔馳C級都是一樣的，沒有使用E級以及S級那樣的內飾設計語言，這有點奇怪，哈哈，不過實際的檔次感不低，在同級也就是寶馬3系能抗衡下，質感也不錯。

座椅使用的運動風格設計，看着就很有跑車的味道，坐起來的包裹也是夠到位的，C200是低配車型，所以配置就比較低了，乘坐空間方面，180cm測試者，前排調好坐好，後排基本進不去了，頂頭頂腿。

尾箱也很規整，空間不錯，還能放倒後排座椅。

動力方面，文中30多萬的C200車型，使用的一臺1.5T的渦輪增壓發動機，發動機最大馬力156匹，最大扭矩250牛米，參數有點普通啊，搭配的現在奔馳的9AT變速箱，零百加速時間9.2秒，日常代步肯定是夠用的表現，但是，要知道他的價格是34萬多，這個價格想買一輛零百6秒多的車都不是什麼問題了，所以他的性能就不是那麼讓人滿意了，這應該就是這輛車被稱爲花架子的最主要原因，畢竟都花這麼多錢了，而且還是買一輛轎跑車，誰會希望自己的車比別人的車慢很多呢？日常開起來，動力的表現也確實是不夠強勁，這臺1.5T的發動機除了在超車加速時需要把轉速拉的更高，在高速上的在加速以及超車能力確實一般，不要說那些2.0T的車型，就是1.5T的思域都比他更快。工信部油耗7.3升，實測會高一些，也不省油啊，感興趣的可以和我們在評論區互動哦。

底盤方面，這車使用的前置後驅的驅動形式，懸架形式爲前後多連桿獨立懸架，日常開起來，因爲定位轎跑車的原因，相對與國產的普通版C級，他的懸架支撐明顯會更加有力，日常過彎對於車身的姿態控制也是更加到位更加平穩，給人十分有信心的感覺，而對於路面的細碎顛簸的處理，其實也不會讓車內的人感到難受，大顛簸的處理也是乾脆利落，畢竟這車不是AMG，他不需要太過純粹的去照顧到運動性。

最後總結：這輛車外觀是真的夠美夠運動，內飾設計也很有檔次，各方面都透漏出奔馳車該有的貴氣，底盤也很均衡，看得出奔馳的調校功底，但是，他空間一般般，實用性不是很出色，而最重要的，是這麼一輛30多萬的轎跑車，卻使用一臺1.5T發動機，馬力只有區區156匹，在同價位完全被吊打的水平，這也就是它被稱爲花架子的原因吧，如果你在乎駕駛樂趣，動力應該就是你不選擇他的原因。

你覺得這車賣30多萬值不值？