最近的比亞迪風頭正勁，不僅股票持續飛漲成爲了目前市值第一的中國車企，旗下的全新旗艦車型比亞迪漢也將在12日上市，當然我們今天就不老生常談比亞迪漢了，畢竟這款車大家都很熟悉了。確實比亞迪今年不僅在新車型上有重大發展，在技術方面也有更大的突破。隨着產品線的再度飽滿，比亞迪又有一部分新車逐步曝光，今天我們就和大家聊聊比亞迪的全新MPV，唐系產品——唐MAX。

看到這裏可能很多人納悶了，唐MAX是"何許人也"？其實唐MAX在去年的比亞迪內部會議上就逐步曝光了，當時通過曝光的PPT可以看出唐MAX已經處於過程開發階段，根據比亞迪的命名規則以及產品劃分，唐MAX屬於MPV車型，歸唐系產品，定位是一款中型MPV產品，對標的是GL8\GM8\奧德賽等車型。

我們今天就大膽的猜測一下唐MAX的各種亮點，除了MPV的定位外它的另一大亮點可能就是將搭載比亞迪一系列的最新技術，比如全新一代的高熱效率2.0T發動機，最新的DM 4.0技術以及DMi技術，純電車型將搭載比亞迪看家本領刀片式電池組。這些技術加持下唐MAX的實力絕對不容小視。

出身於唐平臺的唐MAX尺寸應該在5米左右，寬度在1.9米左右，空間表現以及尺寸數據絕對是傲視羣雄的存在。若能搭載和漢同款的內飾風格以及豪華的用料，那麼國產B級MPV的頭把交椅可能就非它莫屬了，當然電動側滑門這樣B級MPV的標配也將會搭載。外觀目前尚不能判斷，雖然目前有幾張諜照爆出，但大多數都是重度僞裝而且還有可能是騾車（套殼測試車），不過大概率會採用家族式的龍臉設計。

技術層面我認爲燃油版車型可能被DMi技術車型取代，DMi技術有點類似豐田的弱混車型，但是DMi將保留插電式混動的功能，續航可能在免購置稅的邊緣（50Km），這樣一來價格低廉它能和其它品牌燃油車直面競爭。此外還擁有混動車型的低油耗表現。

其次四代DM技術以及刀片式電池也將運用其中，動力更強的四代DM技術相比現在的車型將有更低的油耗更高的純電續航表現以及更加出色的熱效率，尤其是全新2.0T發動機很有可能就會搭載到唐MAX之上。除此之外EV版的唐MAX將搭載刀片式電池，不僅續航長還有無與倫比的安全性，再加上現在經過實測的漢車型的表現來看，它的續航將無限接近NEDC續航，實用性將大幅度的提升。

總結：雖然本文大多數內容都是猜測，但是根據目前曝光的信息來看唐MAX或許真的會有上述配置。未來比亞迪將全系升級這些新技術。到時候讓我們拭目以待吧，當然我們也很期待唐MAX帶來的豪華大空間。

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