對於十萬元級的家庭轎車，想必在市場上已經有了衆多的選擇。但是對於年輕羣體的消費者而言，這些選擇多少有點“爛大街”了。那麼在這個強手衆多的舞臺上，東風悅達全新起亞K3的表現究竟如何？今天我們就一起來體驗一下！

在外觀方面，新款車型的外觀設計採用了較爲年輕運動的風格，很符合當下年輕人的審美。全新起亞K3採用了起亞家族的標誌——“虎嘯中網”，進氣格柵造型十分兇猛，而兩側車燈造型可圈可點，獨特的Z字造型LED前大燈點亮後顯得很有精神氣。

側身的線條依舊是起亞獨到的設計風格，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致。尺寸方面，車身的長寬高分別爲4660/1780/1450mm，軸距爲2700mm，達到了同級別車型的主流水平

全新起亞K3擁有兩套“高能”的動力組合，其中1.5L+IVT版本車型具有百公里5.1升的超低工信部綜合油耗，115匹馬力的發動機兼顧動力與平順性。同時，我們這次試駕的K3搭載1.4T+7DCT動力組合。這臺1.4T Kappa發動機，瞬間可爆發出211牛米的最大扭矩，並且還能實現低至5.3升百公里的綜合油耗。在日常駕駛當中，全新起亞K3帶給你的不止於“快意江湖”，更有十分亮眼的高效油耗表現。

在實際試駕體驗過程中，全新起亞K3的動力表現輕鬆暢快，尤其在S檔的加持下，加速可謂是“隨傳隨到”，轉速會維持在2000-3000rpm，動力輸出也更爲積極。中低速狀態下輕點油門車輛的響應更爲迅捷，很容易給人造成這是一臺大排量車型的錯覺，地板油更是可以帶來一定的推背感。

前麥弗遜式獨立懸架/後扭力梁式非獨立懸架的組合，在這個價位的車型上再平常不過。而它的表現卻是領先同級別車型一些，當然了指的是舒適性方面，在城市道路駕駛，得益於它偏軟的懸架調校對於道路細碎的振動幾乎可以做到無視，但並不是單純的軟，其中也能感覺到些許的韌勁。

全新起亞K3的主/被動安全配置很齊全，包括了自動駐車、LED日間行車燈、車道保持、車身穩定控制(ESP/DSC等)、胎壓監測、前倒車雷達、剎車輔助(EBA/BAS等)、手機無線充電、側安全氣簾、上坡輔助、方向盤加熱、剎車防抱死(ABS)、牽引力控制(ASR/TCS等)、兒童座椅接口、碰撞預警/主動剎車、制動力分配(EBD)、疲勞提醒、後倒車雷達、發動機啓停等配置。

同時，車載娛樂系統支持百度CarLife手機互聯功能，“小度小度”也被貼心的換成了“起亞你好”。同時系統內置百度地圖、QQ音樂和聽伴在線音頻，在使用上非常方便快捷，一般情況下不會有連接手機的需求。

總得來說，作爲一臺十萬元級的家轎，全新起亞K3有着非常多與衆不同的特質。不論在動力調教方面還是各方面的產品表現很均衡。空間、配置、可靠性以及油耗表現都可圈可點，將實用性發揮到了一個很高的水平，高度契合了國人的買車理念。同時亮眼的設計也成爲年輕人選擇他的一個重要理由。相比於1.5L發動機，筆者認爲1.4T這一套動力總成更能討人歡心，更能挑起年輕人的駕駛慾望。置於具體怎麼選擇，還要由您自己來決定。

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