中國製造出口海外純電動BMWiX3全球首發

7月14日，寶馬集團面向全球市場正式發佈純電動BMWiX3，新車是搭載了最新第五代BMWeDrive電力驅動技術的首款車型。

日前，純電動BMWiX3已被列入中國工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，今年下半年新車將在中國率先上市，並以中國瀋陽爲唯一生產基地出口海外，兌現寶馬"在中國，爲中國，爲世界"的承諾。

創新純電動BMWiX3的外觀設計採用BMWi品牌專屬設計語言，寶馬品牌經典的雙腎造型採用藍色陰影勾勒出輪廓，中間區域整體採用簡潔並具有科技感的黑色面板，設計出隱藏式半封閉構造，既能降低風阻，又保留進氣降溫功能。

車身側面，車門下方採用了貫穿前後的藍色飾板。車尾下部兩側設計了兩塊藍色擾流板，既具有空氣動力學功能，又可令人一眼識別其新能源車身份。

新車型採用最新一代空氣動力學輪轂，相比燃油車型可減少5%氣動阻力，其在V型輪輻間嵌入鋁合金質感的嵌件，不僅可以承載動態駕駛中的各種力學衝擊，更達到減少氣動紊流，從而減少空氣阻力的效果，同時新輪轂減重達15%，降低了簧下質量，優化車輛操控性能的同時提升了整車能效。

新車的驅動單元採用勵磁同步電機，不使用稀土元素，最高輸出功率達210千瓦，最大扭矩400牛·米，單電機即可實現百公里加速6.8秒。在NEDC標準測試中，百公里能耗僅爲16.7千瓦·時，創下豪華電動車同級新標杆。

純電動BMWiX3搭載了第五代BMWeDrive電力驅動系統，其高壓電池系統將由華晨寶馬動力電池中心二期生產，採用811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯，電芯的能量密度相比此前的BMW品牌純電動車提高了20%，電池包淨容量74千瓦·時，電池包系統能量密度154瓦時/公斤，綜合續航里程500公里。

充電方面，採用高速直流充電，新車最高充電功率可達100千瓦，45分鐘可將電池電量從0充至80%；交流充電最高充電功率可達11千瓦，7.5小時即可將電量從0充至100%。

第五代BMWeDrive電力驅動技術是寶馬集團開發電動化車型，面向未來可持續化發展的關鍵。未來，該技術還將應用於BMWi4量產版及BMWiNEXT量產版車型。

另外寶馬承諾在中國市場純電動BMWiX3將與X3汽油車型配備相同的智能科技、具備同樣的豪華品質，並且由華晨寶馬柔性化共線生產，這些均保證純電動BMWiX3在品質把控上均會不輸X3車型。

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