近日，吉利汽車公佈了2020年7月的銷量數據。網通社從官方獲悉，該品牌在今年7月共銷售新車達105,218輛，與去年同期相比實現了15%的明顯漲幅。不僅如此，今年1-7月吉利汽車累計銷量已達到了635,664輛，完成了全年141萬輛年度銷量目標的45%，穩坐中國品牌乘用車銷量第一。

7月銷量又破10萬 繼續蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍

根據官方公佈的銷量數據顯示，吉利汽車今年7月共銷售新車105,218輛，與去年同期的91,493輛相比，實現了15%的明顯漲幅，繼5月吉利迴歸正常狀態後，月銷量再次突破10萬輛，銷量表現仍然十分強勢。此外，今年1-7月吉利汽車累計銷量已達到了635,664輛，完成全年141萬輛銷售目標的45%。

從車型來看：多款車型銷量都已破萬

自2019年“高端純電品牌”幾何發佈後，吉利汽車集團便形成了吉利、領克與幾何三大品牌共同發展的新格局，並推出了幾何A、嘉際、星越、領克03+、博越PRO等多款全新車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等細分市場。

具體來看，吉利主力車型博越系列7月銷量達16,883輛，至此，博越系車型在全球17個國家累計銷量已突破100萬輛。此外，繽越和繽瑞兩款車型7月表現也非常突出，銷量達到17,174輛；而遠景家族也在7月實現了銷量破萬，達到了16,318輛。基於CMA架構打造的首款SUV星越7月也帶來了6,557的銷量成績。

在新車型方面，BMA架構下的第二款車型ICON上個月共銷售新車達3,749輛，成爲吉利SUV產品矩陣中新的增長點；而剛在6月上市的首款大空間SUV豪越7月銷量達3,027輛，目前累計銷量已達到5,399輛。

轎車方面，吉利汽車旗下轎車7月共銷售了35,581輛新車。其中，帝豪轎車7月銷量破17,027輛，1-7月累計銷量已超118,373輛。

新能源領域，吉利汽車旗下擁有幾何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源產品，7月總銷量爲6,401輛，同比增長約43%。

今年7月，領克汽車共銷售新車達到15,331輛，同比增長約78%，這一成績也是創下了領克品牌歷史最高月銷量。在剛剛結束的成都車展上，領克06正式啓動預售，新車共推出3款車型，預售區間爲12.06萬-14.06萬元。領克06是品牌旗下的全新入門小型SUV，同時也是領克車系目前尺寸最小的車型。新車將在今年下半年正式上市，上市後將會以全新的姿態助推銷量再次增長。

下半年新車更值得期待

除了領克06，今年下半年吉利汽車還將帶來幾何C以及吉利PREFACE等多款新產品。其中，幾何汽車旗下第二款車型——幾何C已於8月7日正式上市，共推出共5款車型，綜合補貼後售價爲12.98萬-18.28萬元。

另一款吉利PREFACE量產版車型將於今年下半年正式推出。該車是吉利CMA架構首款轎車，定位寬體中型轎車，外觀採用全新的設計風格，整體更具年輕運動化。新車推出後，將有望成爲吉利品牌向上的新生力量，同時也將與博瑞共同出擊高端轎車市場。

全文總結：今年疫情期間，能夠保持銷量增長的車企並不多，但吉利汽車做到了，豐富的產品矩陣和新車型的穩步投放是吉利穩步向上的祕密。不過今年對於吉利汽車來說還是很具挑戰性的，已進入下半年，品牌僅完成了銷量的45%，要想在接下來的幾個月內完成全年銷售目標，還得再加把勁。

（圖/文 網通社 劉楠）