5月份全新標緻e2008正式上市，新車定位於小型SUV。純電動版e2008共推出2款車型，補貼後售價爲16.60-18.80萬元。據悉目前標緻e2008經銷商最高可以現金優惠1.13萬元，新車最大折扣達到9.36折！甚至有的還要低。

標緻e2008那麼大的促銷，銷量如何呢？

根據乘聯會提供的數據，這款車6月份批發量只有31輛。就是工廠發往經銷商31輛新車，如果計算一下經銷商展廳的展車，恐怕消費者購買量只能用個位數表示。

爲什麼標緻e2008不好賣？

第一個標緻e2008是一款油改電車型

標緻e2008外觀上與2008基本一致，同樣使用了獅吼式家族前臉設計，只是在細節處添加了自己新能源身份的設計象徵，不難理解它就是一款油改電車型。

油改電車型可以簡單的理解爲在燃油車的基礎上拆除發動機、變速箱，然後想法去佈置電池電機，這樣的車型往往會存在諸多缺陷問題。

不過隨着電動汽車技術的進步，很多車廠都開始有了很大的進步，陸續推出純電動汽車平臺，當然推出電動汽車平臺是要花很多研發經費的。不過還是有些車廠懶省事，繼續在做油改電的“生意”。

消費者也不是傻瓜，加上近幾年電動汽車自燃頻繁，消費者在選購電動汽車時，也會盡量不去入手油改電車型，那麼油改電的標緻e2008也會被消費者PASS掉。

第二個原因，就是標緻e2008續航太低，沒有性價比

官方數據，動力方面，e2008搭載最大功率爲163Ps，最大扭矩爲260N·m的永磁同步電機，並匹配45.24kWh容量的三元鋰電池，NEDC續航里程爲360km，這個續航在當前電動汽車只能是墊底，怎麼去解決車主的里程焦慮呢？消費者當然不會考慮。

另外一點360KM的續航售價16.60-18.80萬元，就是去掉折扣，最低售價也要超過15萬元。15萬元買一輛續航只有360KM的電動汽車實在是沒有性價比。國產車15萬元可以入手緊湊型電動SUV,小鵬G3、比亞迪PRO EV、威馬EX5、北汽EX5這樣的車不香嗎？雖然這倆面有幾款車也是油改電車型，但是續航最低400ＫＭ以上不好嗎？

第三個，標緻汽車市場萎縮，經銷商退網，沒有安全感

東風標緻經銷商退網從2018年就開始掀起，其主要原因還是東風標緻汽車銷量急劇下滑，市場銷量不佳。

據一位上海標緻408車主程先生向記者透露，目前上海多家經銷商已經倒閉，其中一家位於上海市寶山區大概在2018年年初倒閉，另一家位於楊浦區(上海海標汽車銷售有限公司)大概在去年下半年倒閉，目前這兩家4S店仍處於關閉狀態。

程先生表示，現在上海只剩下浦東區龍陽路、普陀區真南路、徐彙區龍吳路、松江區松衛北路這4家標緻4S店。其中徐彙區龍吳路這一家更像汽修店不太像4S店，店內只出售部分標緻車型。

另外記者也走訪了幾家標緻4S店，目前他們的展廳展車都已經換成了其他品牌車輛，店裏面只能給車輛做保養維修服務。

在這種大環境下，相信消費者也不會去輕易入手這個品牌。後怕的是剛買完車，店倒閉了。

綜上所述都是影響到標緻e2008很難賣動的主要原因。一款車平臺不行，續航太低， 售價過高，品牌影響不好，想要銷量太難了。

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