喜歡十代索納塔？我勸你別買

關注汽車圈的朋友相信都應該聽過這一條段子“屌絲有三寶，索八K5邁銳寶”，段子也使得這三款車型的名聲家喻戶曉，若是美名遠揚倒是不錯，可惜“屌絲”一詞來自“矮矬窮”的代名詞，任誰也不愛聽，今天咱們就聊聊“屌絲三寶”中的大寶——第十代索納塔。

爲何筆者今天會說起第十代索納塔呢？原因其實很簡單就是因爲它的產品力和性價比並不明顯，特別是我個人看了知名車評人在直播中曝光“實錘減配！索納塔十後防撞梁鋼換塑料，座椅靠背沒鋼板”之後，我覺得有必要聊聊這款當下爭議不斷的第十代索納塔。

其一：安全方面，其實北京現代旗下車型採用塑料防撞梁的情況已經非常普遍了，例如：現代領動、現代菲斯塔、現代瑞納等車型，而被媒體譽爲“韓系翻身之作”的第十代索納塔後防撞梁鋼換塑料，似乎有些說不過去，要知道後防撞梁在車輛發生追尾事故時要起到保護能力的，而第十代索納塔的後防撞梁恐怕很難保護車內乘客的安全性。

第十代索納塔座椅靠背沒有鋼板，相信很消費者對此都保持無所謂的態度，但是要知道車輛在發生撞擊後，如果座椅靠背沒有鋼板的話，後備箱裏的物品很有可能會扎進後排乘客的身體，於是，沃爾沃公司早在半個世紀前，就在後排座椅靠背配備了鋼板，有了這層鋼板，如果備受裏放了一些尖銳的物品，就算遇到追尾，坐在後排的人也是相對安全的。

其二：價格方面和影響力，15.97-22.57萬的價格也表明了第十代索納塔試圖“低價求銷量”，但值得注意的是，大衆邁騰/帕薩特、雪佛蘭邁銳寶XL、別克君威、日產天籟、本田雅閣甚至豐田亞洲龍（2.0L版本）在終端已經有了相當大的優惠，這樣一來第十代索納塔的價格優勢也並不明顯，不過，能夠自知品牌短板，對現代而言，是一個進步，除此之外，韓系車的品牌影響力在國內市場已經不復存在，完全不能與本田、豐田、大衆等合資品牌比肩。

其三：外觀設計方面，十代索納塔的整車外觀設計也是當下網友吐槽最多的地方，格柵造型誇張，內部使用波浪式網格填充這樣的設計似乎有些用力過猛，也被網友戲稱“鯰魚臉、奔波霸、霸波奔”，而車輛尾部則使用了貫穿式後尾燈設計，但是美觀度不敢恭維，總之，作爲一款B級車來說第十代索納塔的外觀確實不夠大氣。

其四：產品力短板，先從動力方面來看，提供了1.5T和2.0T發動機，其中1.5T車型匹配的則是7速雙離合變速箱，最大功率170馬力，峯值扭矩235牛米，這樣的動力數據要低於雅閣1.5T低功率版本（1.5T有177馬力），而且國人一直都不喜歡7速雙離合變速箱，至於2.0T車型一方面相比本田雅閣、大衆邁騰、別克君威價格上不佔據優勢。

寫在最後，第十代索納塔看似誠意滿滿，實則彎彎道道很多，相比同級車型來看並沒有什麼優勢可以，特別是它在安全方面沒有拿出誠意，要知道如今中國消費者在購車時更加註意車輛的安全性，不再像以往那樣只看顏值和配置了，從根本的產品力來看，第十代索納塔的誠意嚴重不足，所以說想要購買第十代索納塔的朋友，我勸你還是別買。