收到一位悟空問答的朋友發來的問題邀請——國產萬元左右的復古車有哪些可以推薦？

這個問題範圍比較大，驃騎府略微盤點了下，至少不下十幾款，因此驃騎府就將範圍縮小至萬元內的價格，選出了這個價格範圍內的四款復古車逐一點評，希望你能滿意。

第一款：宗申WEEK8，價格9380元。

WEEK8應該是老兵了，國三時代的時候就已經打下了不錯的知名度，這款車本身是宗申針對東南亞市場推出的一款廉價型小排量復古車，低成本低價格，很適合東南亞市場的需求，改裝潛力也很大，在國外的銷量還不錯，鑑於這種情況，宗申就將這款車在國內上了公告，同時也在國內市場銷售。進入國四時代以後，這款車也升級了電噴系統，可見其銷量還是相當不錯。

搭載宗申的PR150風冷單缸兩氣門發動機，排量爲149cc，最大功率爲8.3KW，最大扭矩爲11.4NM，賬面數據一般，但是可靠性和燃油經濟性不錯，尚能算一款不錯的發動機。

優點：品牌效應相對較好，也經受了市場檢驗，質量還不錯，有一款好發動機，塗裝質量也不錯。

缺點：排量小了點，配置規格也一般，外觀上不太符合傳統復古車迷的要求。

第二款：大陽天典150，價格7980元。

這款車的外觀與雅馬哈天俊125高度相似，應該有借鑑的成分，但是整體還算協調，我覺得不難看，超長的坐墊實用性很好。

這款車也是搭載了一顆單缸風冷兩氣門發動機，實際排量爲149cc，最大功率爲9.0KW，最大扭矩爲11.7NM，賬面數據尚可。這款發動機是大陽自研的一款機器，採用了平衡軸和雙火花塞點火技術，運行品質還可以。前18寸的全地形輪胎搭配鋼絲輻條輪轂，有一定視覺衝擊力。

優點：實用性和文藝範兒兼備，能玩能用，價格是四款車裏面最便宜的，整體質量尚可。

缺點：知名度太小，做工還有待提高，騎行體驗一般。

第三款：啓典KD250-V，價格9599元。

啓典KD250-V這款車也有亮點，首先它是250cc級別的發動機，比上面兩款的動力都要大不少，其次他配備了四款車裏面最大容量的油箱——20升，能提供超長的續航距離，再就是它是四款車裏面唯二配備了CBS前後聯動制動系統的車型。

KD250-V配備的發動機是大冶天釔發動機公司提供的一款機器（自家企業）——TBF250，單缸風冷兩氣門，實際排量爲229.8cc，最大功率爲12.5KW，最大扭矩爲16.5NM，跟同級別水冷發動機比起來不夠看的，但是比上面兩款150級別還是要強不少，有排量上的優勢。

騎行體驗還是可以的，適合小白或者新手入手，操控靈活易控，但是也談不上什麼駕駛樂趣，很中規中矩的一款車。

優點：大油箱能提供超長的續航距離，動力上比150級別有優勢，價格合適親民，整體質量還算穩定，做工相對較好，實用性也不錯。

缺點：品牌知名度較小，外觀設計缺少復古車的美感，爲了降低成本通用件用得多了點，高速巡航穩定性一般，能騎不假，想騎出樂趣難，很平淡。

第四款：凌致阿瑞斯250，價格有三檔，標準版8980，CBS版9280，ABS版10980。

這款車是浙江凌治旗下的一款復古車，生產基地在廣東佛山，借用廣東摩托車板塊產業成熟化的供應鏈，靠“攢”出來的一款車，這個很正常，凌治確實是一家組裝或者說設計廠，發動機和大多數零部件都是外購，基本沒有自己做的東西，但是設計都是自己做。

發動機與上面的啓典KD250-V一樣，都是天釔提供的TBF250發動機，單缸風冷兩氣門，就不再介紹了，但是車架採用了四款車裏面唯一的搖籃鋼管車架，車架的剛度有保證，這點頗得驃騎府的好感。

整車用料還是很具誠意，幾乎沒有什麼塑膠件，全部是金屬材質，例如鋁合金，鋼板等等，凸顯復古車的金屬質感，還算是很用心的一款車。做工在國產裏面也算是拿得出手，全部是內六角不鏽鋼螺栓，給人以高檔車的感受，外觀上也符合Scrambler復古車的經典元素。

優點：車架強度高，配合全地形越野輪胎，有一定的越野能力，激烈點的操控也能應付，表現比上面幾款車要好，有點駕駛樂趣。外觀不錯，做工用料也都算良心。

缺點：品牌小衆，裝配質量一般，沒事拿扳手各個螺栓都緊緊，可能會有驚喜，前叉較硬，可能是有越野的定位故而特意這麼設定，後製動比較靈，溼滑路面悠着點，坐墊也很硬，市區騎問題不大，跑長途不會很舒服。

相關文章