一場突如其來的疫情，讓國內車市可謂是雪上加霜，好在國家高效的防控措施，疫情得到了控制，老百姓的生活正逐漸步入正軌，車市也在跟着變暖。這不，那些憋足了勁兒的車企，也都在7月一股腦兒的來了個亮相，在新車扎堆的這個月，國內乘用車的銷量又有什麼變化呢？今天咱們先聊聊SUV銷量榜單前五。

第1名：哈弗H6系列

銷量：21374輛

在7月底開幕的成都車展上，長城帶來了旗下全新一代哈弗H6，新款無論是外觀還是內飾都帶來了諸多變化，在這個新老接替的檔口，老款的銷量或多或少還是受到一些影響，7月哈弗H6銷量爲21374輛，比6月減少了1884輛。雖然在銷量方面險勝長安CS75，但是哈弗H6多年來的銷冠寶座看來是有人盯上了。

第2名：長安CS75系列

銷量：21071輛

前衛的設計，豐富的配置，再加上藍鯨發動機的加持，長安CS75PLUS出道即巔峯，同時也帶火了CS75家族其它車型，同比銷量暴增104.4%，這種火熱的景象應該在很多人的意料之中，CS75 PLUS的面世，讓長安正式回到了高速增長的快車道，也讓長安看到把哈弗H6拉下冠軍寶座的希望，300輛的差距，在這個基數上很容易抹平，期待看到8月的SUV榜單。

第3名：本田CR-V

銷量：17724輛

7月10日，CR-V的改款車型上市，正式開啓絕地反擊，如同打了雞血似的，瘋狂彌補因新老車型交替所帶來的銷量缺口，儘管CR-V環比6月銷量有所下滑，但由於7月是屬於它的一個陣痛期，所以我們暫且再觀望一個月，相信後面幾個月的銷量會有更好的表現。

第4名：豐田RAV4榮放

銷量：17326輛

RAV4榮放和CR-V一直都是一對歡喜冤家，不是你超我，就是我贏你。這次兩款車的銷量差距也只有400輛，這還是RAV4榮放只有少量優惠的情況下達成的，如果一汽豐田再使點勁，把優惠幅度再提高，那CRV就有點兒懸了。

第5名：奔馳GLC

銷量：16360輛

三叉星徽最近一兩年的勢頭太猛了，年年在攀升，7月銷量也是同比上漲32.4%，哪怕廠家的優惠政策在縮緊，也無法阻攔國人心中那顆想駕駛奔馳的心。當然，這也跟當下國內豪華車型換購需求增長以及豪華車價格下探有很大的關係。

結語：

從榜單來看，冠亞軍的位置應該會被哈弗H6和長安CS75佔據相當長的一段時間。這裏面有兩款車讓小編印象深刻，一個是長安CS75，憑藉自身出色的設計和動力，在短短時間內就能迅速躥升到第二的位置，確實值得稱讚。另一個就是吉利博越，從第3的位置一下跌出前10，令人咋舌，究其原因，競品的持續發力，自身油耗問題遲遲沒得到解決，都會讓消費者用腳投票。車市有回暖的跡象，就代表市場的競爭會升溫，鹿死誰手，我們下月見分曉。

相關文章