#汽車#奔馳也低下其高傲的頭，這車號稱最厚道“豪車王”，從29.28萬跌至25.78萬，30天賣出5800輛！

伴隨着國人的腰包越來越足，大家夥兒對於豪華車的需求與日俱增，寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級早已經是“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。不妨結合它們的銷量來看，奔馳在1-7月份的累計銷量達到了343218輛，奧迪和寶馬分別賣出了336051和323699輛，敲一下黑板，這還是在疫情和經濟下行的雙重打擊下。

豪華車爲什麼如此火爆呢？

一方面正如我們之前所說，大家夥兒的消費水平得到了質的提升，另一方面，豪車的價格也在不斷下探，普通工薪家庭咬咬牙也能買一臺入門級的豪華車。比如說今天咱們和大家夥兒聊得這款車——奔馳GLB，這臺車在終端的售價已經從29.28萬跌至25.78萬，同時，奔馳GLB的產品力比三缸寶馬X1還要硬核，在動力、配置、空間上的表現值得考量，對於預算不是特別高但又想要入手豪車的消費者而言是不錯的選擇。

奔馳GLB最大賣點不是它的品牌光環，而是它的空間，這臺車雖然定位緊湊級SUV，但實際空間卻領先同級別產品。它的車身長寬高分別爲4638mm、1834mm、1687mm，尺寸三圍還比較正常，但是其軸距達到了2829mm，這樣碾壓漢蘭達、途觀L的軸距提供了比較寬敞的車內空間，使得奔馳GLB車內可以放下第七臺座椅，大大提升了它的實用性。

同時，車內的設計圍繞舒適和溫馨打造，輕易摸得到的地方都是真皮包裹，滿滿的豪華因子，真皮座椅具有不錯的包裹性和支撐性，長時間坐車不容易累，加上雙天窗、車頂行李架、車內氛圍燈、後排空調、後排水杯架、高端音響等配置，駕乘體驗比較高端。

奔馳GLB在外形顏值上也展現出極爲驚豔的一面，家族式的造型開出去回頭率爆表，雙輻式鍍鉻裝飾條與碩大的品牌logo融爲一體，燻黑處理的中網結合兩側LED大燈，再加上下方銀色下護板，整個前臉的設計感還是比較強。尾部造型中規中矩，雙排氣筒動感十足，若隱若現的腰線從尾燈勾勒而出，加上多輻式鋁合金輪轂，使得整車的運動氣息有着進一步的提升。

坐進車內，除了感覺空間比較寬敞以外，中控臺的佈局和設計同樣讓人眼前一亮，一塊超大尺寸且集成了液晶儀表盤和多媒體屏幕的玻璃面板，結合三幅式多功能方向盤、高大上的電子檔杆和炮筒式空調出風口，使得車內充斥着滿滿的現代科技感。另外，新車在配置上也表現得很有誠意，胎壓監測、定速巡航、自動泊車、自動駐車、碰撞預警\主動剎車等主被動安全配置均有配備。

最後再來看一下動力系統，奔馳GLB全系搭載了一臺符合國六B排放標準的1.3T渦輪增壓發動機，該引擎具有高低兩種功率模式，最大馬力分別爲136和163匹，峯值扭矩分別爲200和250牛米，傳動上與之匹配的爲7擋雙離合變速箱。這樣的動力總成並不算弱，且百公里油耗僅僅6.3L，對於家用而言還是比較合適。懸掛方面，新車採用麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合。

總結一下：奔馳GLB作爲一臺緊湊級豪華SUV，在空間舒適性上具有一定的競爭優勢，由於具有七座版車型，實用性也碾壓同級別的寶馬、奧迪。另外，新車在外形顏值上非常大氣，動力、配置、可靠性和安全性能也可圈可點，加上親民的價格，有它，不比三缸寶馬X1還香？