最近朋友想一輛SUV作爲家庭代步車，預算20萬內，要求看起來有些檔次，因爲他媳婦平時也會開，我根據現在的市場行情給他推薦了兩款車，1.5T的本田CRV以及1.5T的昂科威，一輛是合資車銷量擔當，一輛看着檔次感很足，但是最後朋友媳婦執意買了一輛17款30版本的二手奧迪Q3，價格不到18萬，這車怎麼樣，會不會真的比我推薦那倆車更值得選擇呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸爲：4398mm，1841mm，1591mm，軸距爲2603mm。

外觀方面，這一代的Q3設計上不像現在的新Q3那麼有攻擊性，中庸的設計，搭配不大的車身尺寸，氣勢上相對於昂科威以及CRV差了不少。

但是畢竟是奧迪的牌子加持，檔次感還是拿捏的比較穩，除了奧迪的車標，像是前後燈組的設計，也讓它多了些活潑的味道，輪圈的設計也不單調。

車內設計使用的就是老設計風格了，簡潔的有些太簡單的感覺了，做工和用料其實還行，但是就是缺少檔次感，甚至不仔細看還感覺有些廉價味道了，比不上昂科威和CRV，配置夠用都差不多。

文中車型使用的真皮材質座椅，坐起來的舒適度比不上CRV和昂科威，主要是有些硬，配置上只有座椅電動調節，加熱需要選配，乘坐空間方面，肯定是比不上CRV和昂科威了，185cm乘客坐後排頂頭又頂腿了。

尾箱容積460升，放倒座椅進深1.6米左右，比不上CRV和昂科威。

動力方面，文中車型是30版本，所以發動機排量只有1.4L，不過在渦輪的加持下，它的最大馬力還是達到了150匹，最大扭矩250牛米，搭配的7速雙離合變速箱，車身重量1.5噸左右，零百加速時間9.2秒，一個看着還算夠用的動力表現，和同價位區間的昂科威是差不多的，不過比CRV是要慢一些的。日常開起來，發動機就是十分熟悉的感受，畢竟大衆這臺EA211的機子在太多車型上使用了，低扭一般，轉速拉到2000轉以上會有明顯的發力，這時候的加速超車都挺夠勁的，不過我要說的倒是他的雙離合變速箱，雖然是17年的車，但是開起來的平順度其實已經很不錯了，雖然比不上CRV的CVT，但是比昂科威的雙離合是要更順更快的。工信部油耗爲6.3升每百公里，實測會高一些，感興趣的可以和我們在評論區互動哦。

底盤方面，文中的30版本車型，使用的前麥弗遜後多連桿獨立懸架，很常規，日常開起來，這車給人的感覺倒是很緊湊，不像是一輛SUV，很有轎車的感覺，相對於本田CRV以及昂科威都明顯要更加靈活，操控也更加有優勢，但是有得就有失，就舒適性，對於路面顛簸的處理來說，肯定還是CRV和昂科威更好一些。

最後總結：這輛老款的二手Q3，相對於同價位區間的CRV和昂科威這些新車，拋開車況等原因，其實尺寸，空間，性能，舒適度，都沒有啥優勢，包括拋開奧迪的品牌來說，整體的檔次感都沒優勢的，但是也就是因爲奧迪的品牌價值，尤其是對行駛品質以及實用性沒啥要求的女性用戶來說，到時讓他多了些有必要和更值得選擇的價值。

本田CRV，別克昂科威，二手奧迪Q3，你怎麼選？