今年上半年由於家裏發生的事情比較多，再加上生意上也遭遇了一點挫折，所以之前一直想買車的計劃也被擱置了。後來事情逐漸解決，於是我買車計劃重新上線。因爲生意需要現金流週轉，所以買車一下子也拿不出很多的錢來，手握10萬預算，就開始了我的"選車之旅"。

剛開始的時候，我看中的是歐尚X7，當時這款車剛上市，售價7萬多起步，噱頭很足，又說有長安品質，又說產品力出色。我也去看過幾次，覺得確實還不錯，唯獨就是歐尚X7標配5座，我家的家庭人口數量又比較多，所以對於歐尚X7我很是糾結，當然最後因爲預算的緣故，只能放棄買車。

在放棄歐尚X7後，我又在車市中找到另一款新車，也就是2021款風光580★星版，這款車同樣是7萬多起步。2021款風光580★星版全系中的每一款車型，都提供了5/6/7座三種佈局，相當於標配7座，這更符合我的實際用車場景。

挑了個週末去4S店看車，到店之後，發現很多人都在圍觀2021款風光580★星版，呈現出上市即熱銷的場面。因爲它的設計比較有特點，在很多細節處都融入紅色的飾條作爲修飾，比如說前後保險槓，再比如說燻黑銘牌處，這些小元素提升整車的辨識度，也讓它多了幾分運動的觀感。接着來體驗空間，工作人員告訴我，這車的軸距接近2米8，車長則有2米7，在尺寸上屬於中型SUV。我坐進車內後排，明明是7座的佈局，但是給我的乘坐體驗卻是可以媲美豐田榮放，車內很寬敞。

在經過試駕體驗之後，我決定入手這款車，提了它的高配版本，而在用車的過程中，我發現這車的實際駕駛質感也不輸給豐田榮放。當時試駕，工作人員就說2021款風光580★星版的底盤和海外版本的豐田榮放性能、品質相當，核心零配件都是國際一流供應商，相當於是"合資的品質、一半的價格"。我實際駕駛這麼多天下來，發現這車的底盤確實很好，通過坑窪路段、減速帶的時候，很難感覺到車內有顛簸感，且車內也沒什麼噪音，給我帶來的體驗，還真的和曾試駕過的豐田榮放不相上下。

另外，我提的是2021款風光580★星版的高配1.5TGDI渦輪增壓發動機+CVT變速箱的版本，這套動力的峯值扭矩有270N·m，性能同樣能比肩豐田榮放，在行駛過程中，不用擔心後段加速無力。同時，在車內還有比較豐富的智能化功能，它的車內語音助手可以讓我做到全聲控，不需要動手就能控制車內的導航、電話或是空調，讓我的雙手可以長時間握住方向盤，不需要因爲這些操作而分心。

所以我覺得2021款風光580★星版能給我帶來越級體驗，更何況這款車還提供有行業內首創的7年/15萬公里超級質保服務，是傳統車型質保的2倍多。能讓我買車更放心、用車更安心。我在網上了解到，作爲東風風光首席用戶官的劉濤，也推薦了這款車。既然是精選車型，那麼品質肯定是值得信賴的，就讓2021款風光580★星版給我的生活帶來更多的精彩吧。（網友投稿）

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