車無好壞，人有所愛，檢一輛車，寫一趣事！

hello~大家好，我是檢車家的檢測師大錘。曾經是一名汽車維修工，經過重重的磨練與考覈晉升爲一名專業二手車檢測師，竭力維護客戶的購車風險是我的服務宗旨。

今天接到的檢測任務是一臺國產的豐田普拉多，俗話說的好“當你風光時，普拉多陪着你風花雪月，當你落魄時，它又能幫你東山再起”，說得就是普拉多的保值率高，開幾年基本上不會虧什麼錢！而且隨着新車的停產，更是進一步提高了它的保值率，今天這臺二手豐田普拉多的成交價，絕對讓你懷疑人生！先來看看它的基本情況吧。

車輛年款：2016款豐田普拉多 2.7自動標準版

生產日期：2017年5月

上牌日期：2017年8月

新車指導價：38.98萬

目前表顯里程：6.8萬公里

賣家說車況非常精品，可以隨便看，價格嘛看了車來談，反正就是38萬多的樣子。

可以看到這輛開了3年的豐田普拉多，還可以賣到當年的新車指導價！不少車型開3年6萬多公里，都只能值個半價了，除了豐田普拉多，還有能誰與之一戰？你們說這種車是富二代買來玩的比較多，還是中青年情懷買家比較多呢？好了，閒話少敘，下面就跟隨大錘的腳步，一起來看看它到底值不值吧~

首先還是觀察外觀，初步一看前槓，就可以看見許多加裝：前護槓，360全車影像，中網加裝防護網，機蓋加裝側飾條，兩側加裝彩條。對比其它的改裝來說，這些東西都是實用的配置，不會對它的二手車價有影響，畢竟這些東西都是可以接着用的，不像外觀套件，可能後任車主不喜歡，還要拆掉。

隨後發現前槓噴漆並有後期噴漆髒點，對於這個公里數的車來說噴漆也正常，主要看看有沒有其他問題。

來看看機蓋有沒有受損，可以看到前機蓋漆面數值正常，證明前槓的噴漆只是小剮蹭導致的，影響不大。

下面檢查左側漆面，可以看到左前葉子板，左前門，左後葉子板，左後門漆面數值正常，漆面無髒點，橘皮紋等後期噴漆存在的細節問題，這一塊的漆面整體都保持得很不錯。

後尾門的漆面數值也正常。

不過後槓倒是有擦傷，而且也存在噴漆後的髒點瑕疵，並有加裝飾條。不過後背蓋的漆面正常，左側葉子板漆面數值正常，預估損傷不大，接着來看看右側是否有問題就可以確認。

可以看到右後葉子板漆面數值正常，右後門漆面數值正常，右前門漆面數值正常，右前葉子板漆面數值正常，這樣也應證後槓只是單獨損傷，問題也是不大的。

最後檢查前後擋風玻璃，發現生產日期符合車輛出廠日期。外觀綜合來講，除了加裝及前後槓噴漆就沒有其它修復的情況，後期只要戳請處理一下漆面的磕碰損傷即可，整體還是很不錯的，如果不在意這些小細節的，直接不用管也是可以的，畢竟是臺越野車嘛，粗狂點也沒啥，你們覺得呢？

接下來進行發動機機艙檢測，這款普拉多搭載的是一臺2.7升自然吸氣4缸發動機，最大馬力163匹，最大扭矩246N·M，匹配的是一臺6檔手自一體變速箱。說實話，這個動力實在是有點差強人意，這麼霸道的一個外形，居然只有不到200匹的馬力，是我我肯定不會花40萬買這款車，動力太差勁，不過也不礙着別人賣得好呀！我還是接着檢測吧，可以看到機艙並不算飽滿，不過也因此可以清楚的看見各零部件的情況。

首先搭眼一看便發現車輛加裝渦輪套件，果然還是2.7的自吸動力不夠吧？這樣一看，原車主是個年輕人的可能較大一點，果然還是富二代比較喜歡這種車吧？

一般前部如果有事故，前機蓋肯定是保不住的，所以每次我們都會按照流程檢測前機蓋螺絲，可以看到完好無拆卸痕跡，但也不能光憑這一點就斷定，還得結合其它部分綜合來看。

所以然後我檢查了左右前端水箱框架總成，發現焊點正常，無變形及後期修復情況，日系車的前臉一套比較特別，它是一套的，如果要換件，必須把外面的框架切割掉，所以還是比較容易看出前面有沒有損傷的。目前綜合來講已經排除前部存在撞擊事故的可能了。

接下來檢測最重要的發動機部分，可以看到氣門室蓋螺絲完好無拆卸，排氣系統螺絲完好無拆卸，正時前端蓋固定螺絲完好無拆卸，並且機體沒有滲油，當然這個年份及公里數的普拉多存在滲油的基本沒有，只是後期需要注意一下加裝的渦輪有無其它問題就可以了。

接下來檢測了一下全車油水。發動機機油注油口無油泥及乳化現象，冷卻液液麪無水垢及油花，剎車油含水量正常，蓄電池因爲車輛長時間放置虧電需充電，檢測發現情況良好。這一塊後期也是無需整備的。

接下來進行內飾檢測，可以看到內飾成色還是不錯的，基本符合表顯里程，也可以看出原車主還是比較愛惜的。雖然是自動擋最低配，但是電動座椅調節，多功能方向盤還是有的，配置也不是太寒磣。

內飾部分先檢查完磨損外，就是檢查有無泡水痕跡了，可以看到方向機轉向管柱無鏽蝕，座椅底部無泥沙鏽蝕及水侵蝕痕跡，出風口乾燥無泥沙(地毯髒污是因爲喝酒多了，吐的)，電源端口無鏽蝕，這一圈檢測下來排除車輛有過水淹。

後部情況也正常，不過隨車工具有缺失，特別是拖車勾，後期可能會用上，後期可以向賣家詢問，如果沒有，可以作爲一個砍價的點。

接下來進行功能性檢測，從中控屏就知道中控屏幕也改裝了，原車還是比較傳統的，不過改裝後屏幕比較適用於360度全景影像，還是比較實用的。經過測試常用功能也暫無異常，畢竟這款豐田普拉多的電子設備不是很多。

剛好賣家這裏就可以上架，所以接下來進行底盤檢測。底盤檢測可以進一步探查車輛是否存在事故、發動機情況和拖地情況。

初步查看，底盤整潔、乾燥，看起來還是很不錯的。不過詳細情況，還需要進一步探查。

隨後檢查到左側減震塔峯完好，無修復及變形，塔峯上的減震螺絲也完好無拆卸，在不擦拭的情況下都可以看到原樣，應該原車主大部分跑的都是公路，或者說就根本沒開出去越野過。雖然在很多人眼裏豐田普拉多是一款硬盤越野車，但跟真正的越野神器相比，四缸的普拉多真的更適合在公路開！

接着就是檢查發動機部分了，發現發動機油底殼螺絲完好並且無滲漏；發動機變速器結合處螺絲完好無拆卸並且無滲漏；變速器油底殼螺絲完好並且無滲漏；分動箱連接螺絲完好並且無滲漏。檢測下來機體完好，並且上下一致，說開不壞的豐田還是有道理的。

右側減震塔峯完好，無變形及修復，減震塔峯上的減震螺絲連接完好，無拆卸痕跡。

左右後減震連接螺絲完好，減震無滲漏。

最後檢查輪胎，可以看到左側及右前輪輪胎日期正常均爲17年出廠，右後輪胎的生產日期爲18年第四周，是更換過的，一般這種只換了一個輪胎的情況，應該是單個輪胎有損傷更換的，不過整體來看都還可以繼續使用。檢測到這裏就結束，大錘把檢測到的車況告知了客戶，客戶聽到後十分滿意，並且對改裝的中控大屏和360度全景影像甚是喜歡，所以當場就確定好了價格。最終成交價是38萬，賣家出過戶費用，大錘也是不得不感嘆普拉多真保值！有這錢買輛新車不好嗎？

可以看到同款的普拉多在網上的報價也十分離譜！從32多萬到40萬多都有！不過大多還是集中在38萬左右，想必很多人一定和我有同樣的疑問吧，花新車指導價買一輛3年的二手車到底圖啥？就因爲它是停產車型，新車買不到，只有在二手車市場才能買到，物以稀爲貴？不過有一說一，普拉多的質量那是真沒得黑！

好了，今天的檢測分享就到這了，感謝大家的閱讀！喜歡就贊，不喜歡就噴，我讀書少，修車多，寫得不好還請大家見諒~

我是檢車家的二手車檢測技師大錘，如果您有二手車相關的問題，都可以問我哦，我一定盡力幫大家解答！