現在的汽車市場是分的越來越細，也讓很多消費者光選車就看得眼花繚亂，在30萬的價位裏找一臺SUV，可以選擇的還是太多了。他們有的注重舒適性，有的能帶你撒點野，有的座位多，有的空間大。這四款SUV分別是這個級別裏的熱門產品，總有適合你的一輛。

豐田 漢蘭達

指導價：23.98-32.58萬元

漢蘭達是這個預算裏，消費者和競爭對手們永遠繞不過去的一座大山，它繼承了豐田的可靠性、高保值率，還有十分不錯的銷量，甚至一度加價的神車。

外觀上，改款後的漢蘭達把前臉的上下格柵融合成一個巨大的梯形，車頭看起來更加厚實，極具辨識度。側面變化不大，主要是加長了35mm的車身長度，同時降低了5mm的高度，讓三圍來到了4890/1925/1720，2790的軸距也讓漢蘭達同時擁有5座（最低配）和7座車型可選。在7座車型上，第二排座椅有比較大的前後調整空間，可以讓二三排同時找到比較舒適的乘坐空間，二三排放倒後不會有凸起，其中兩驅和四驅的頂配車型後窗可以單獨開啓，更加實用。

內飾上，漢蘭達沒有使用現在流行的液晶儀表，依舊是簡單直觀的機械儀表，中控屏幕也不算出色，支持無限映射看似亮點，卻僅限Carlife。配置上，全系標配後排雙USB充電口，28.98萬元的兩驅豪華版及以上車型配備了豐田的行車安全套裝（預碰撞安全系統、車道偏離警示系統、自適應巡航系統、遠近光自動調節系統），同時還增加了胎壓監測系統和行車電腦顯示屏。受限於中控屏幕，360度影像的作用大概就是讓配置單好看一點。

全系配備2.0T發動機，最高輸出220匹，最大扭矩350牛·米，搭配祖傳6AT，動力表現中規中矩。在城市路況經常遇到的路面不平和溝溝坎坎，漢蘭達都能保持不錯的乘坐舒適性，四驅系統也能應付簡單的越野路面。

總的來說，如果沒有選擇，漢蘭達就是最好的選擇。

廣本 冠道

指導價：22.00-33.28萬元

如果說漢蘭達是神車，那麼冠道就是這個價位裏的另一個寵兒，一經上市就成爲廣本另一個支柱產品。如今在售的20款的車型經過了小改動，整體外觀沒有太大區別，僅在部分細節處進行了變動。如新樣式的前進氣格柵，尾部裝飾性的四出排氣口，還有新款式的輪轂。

內飾和配置的變化也不多，勝在佈局和功能都比較優秀，細緻的用料具備了很強的豪華感，木紋飾板加上大面積的皮質材料包裹提升了檔次，中控屏內部配有導航、藍牙音樂等功能，冠道的中低配車型內部配有CarPlay，但是高配車型只配有原廠互聯，令人疑惑。

雖然冠道只有5座，但是無論後排空間還是後備箱空間表現都可以用極致來形容，超過一米七的乘客也可以在後排輕鬆翹起二郎腿，出色的空間帶來的附加值就是優秀的儲物空間，後備箱縱深超過了1米，最大寬度超過1.4米，前排扶手箱內部不僅寬大，還將杯架做了隱藏處理，不用時可以收起，扶手箱的開啓方式採用了對開式和滑動式兩種方式。

大衆途昂

指導價：29.99-50.59萬元

漢蘭達的挑戰者很多，但成功把漢蘭達拉下馬的卻寥寥無幾，大衆途昂就是其中之一。

定位於中大型SUV的途昂，是大衆MQB平臺下最大的一款車，5039/1989/1773的三圍和1980的軸距，讓漢蘭達汗顏。

途昂看着寬厚高大，車身設計十分硬朗，當全LED大燈亮起時，氣場十足。

途昂的內飾很大衆，和很多低級別車型造型一樣，但中控臺頂部軟性材質覆蓋，加上縫線處理，更有檔次感。7座SUV最大的詬病就是第三排嚴重擠壓後備箱空間，在途昂接近3米的軸距上就不存在這種問題。如果將二三排同時放倒，偶爾去宜家大肆採購都不是什麼問題。

動力方面有2.0T四缸和2.5TV6兩款發動機搭配7擋雙離合。2.0T低功率版的最大功率是186匹馬力，最大扭矩是320牛·米；高功率版的最大功率是220匹馬力，最大扭矩是350牛·米，拉動一臺近兩頓重的中大型SUV不會喫力，2.5T V6發動機的最大功率是299匹馬力，最大扭矩是500牛·米，也是這個級別少有的配備六缸發動機的車型。

這三款車型都是各自品牌的主力車型，銷量大，保有量高，保值率有保障，宜家宜商，相比之下也各有優劣。漢蘭達雖然舒適性穩定性都很優秀，但是配置卻不算豐富，冠道空間表現驚人，可惜不提供七座車型；途昂尺寸大氣場足，還有六缸車型，問題是定位較高，價格比其他兩臺都要高。

相關文章