9月20日晚，2021款WEY VV5在上海以一場有趣、潮流的發佈會，正式宣佈新車上市，共推出4款車型，售價區間爲12.58萬-14.78萬元。第二天，軲轆哥便拿到了2021款VV5的試駕車，有機會對其進行深入瞭解。

據軲轆哥瞭解的信息，作爲年度改款車型，2021款VV5僅針對外觀和內飾的細節稍作調整，整體來看造型的變化不明顯。同時，新車對配置進行升級，進一步增加產品的吸引力。動力方面則保持不變。關於2021款VV5，下面我們來細細說。

01

造型設計變化不大，但更顯精緻

軲轆哥拿到的是一臺紅色試駕車，在車來車往的上海街頭，看起來頗爲突出。當然，這不僅僅是因爲車漆，個性的造型設計也成功地讓VV5突圍。

2021款VV5主要針對細節進行調整，仔細觀察可看到新車的前格柵內部的鍍鉻裝飾更加立體，霧燈區域新增鍍鉻飾條，豹式美學賦予了前臉強大的衝擊感和力量感。

車身尺寸保持不變，長寬高分別爲4462/1857/1638mm，軸距爲2680mm。

全新的後包圍造型增加了新車的辨識度，雙邊共四出的排氣造型進一步提升運動感。VV5的尾部是敦實的、有力量的，但同時稍顯圓潤的線條又爲它增加了一些親和力。兩側的尾燈被粗壯的鍍鉻飾條連接了起來，上面的WEY標識很突出。

作爲一款豪華車，VV5的內飾質感確實不會令你失望。儘管這是一款15萬以下的豪華SUV，但是整體的檔次感很不錯。2021款VV5增加了全新的黑紅運動配色，配合車內的皮質包裹、走心的縫線以及一些拉絲材質的運用，打造出高檔次的氛圍。

後排的出風口位置以及空氣淨化系統反而有再優化的空間，或許是出於成本考慮，設計感和檔次感都欠缺了一些。不過，通過 WEY 道 APP 遠程操控，可以遠程開啓或預約開啓座艙清潔功能。此外座椅的乘坐感還是值得表揚的，較爲寬敞的空間讓後排乘客有着舒適的體驗。

在與VV5接觸的一天時間內，軲轆哥也陷入到沉思中。作爲一名90後，VV5會不會是軲轆哥的目標車型？這樣一款豪華SUV，值不值得年輕人入手？帶着這樣的疑問，軲轆哥進一步體驗它的智能系統和動力性能。

02

智能的靈魂萬里挑一，2021款VV5真有趣！

令軲轆哥非常驚訝的一點是，VV5中控大屏的UI界面做的十分有創意，菱形方塊以鮮豔的顏色+文字、圖標組合，不僅看起來頗具個性，容易博得年輕人的青睞，而且操作起來十分的流暢。在主頁面的右下方還有愛奇藝在線視頻、抖音短視頻的入口，方便在車內等人時打發時間。從感官和使用效果兩個層面來說，VV5這一水準完全能夠排在行業前列。

軲轆哥經常聽到這樣一句話：好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。究竟什麼是有趣的靈魂？在生活中，直男經常被吐槽說話不夠幽默、不懂接梗、情商低。反之，則是女性朋友心目中公認的有趣的靈魂。

如果按照這樣的標準，那麼今天軲轆哥所試駕的2021款VV5，一定有一個有趣的靈魂。當下，幾乎每一臺新車都搭載了智能語音控制系統，但好用和不用之間仍有着明顯的分水嶺。以某些日系合資車爲例，10多萬元的家轎上所搭載的語音控制系統，功能十分單一，別說語音控制導航、打開車窗等指令無法識別，甚至就連打開音量這樣的指令也需要延遲好多秒才能反應過來。大多數自主車型在這方面表現好些，而2021款VV5則是尤爲出色。

衡量智能語音控制系統夠不夠聰明，一個很重要的準則就是，它能否像一個“人”一樣，和你進行順暢的交流，並且能夠根據你的指令使用或關閉某些功能。尤其是交流這方面，機械式的回應難以引起用戶的溝通興趣。於是軲轆哥對其進行了一系列測試，包括但不限於讓“小WEY”播放XX歌手的歌曲、導航去某地再到某地（在去目的地之前有個途經點）、問問它歷史的今天發生了什麼事、背誦古詩詞、講個笑話……

比如車上的小夥伴開玩笑地說“你滾吧”，高情商的小WEY馬上回答到“滾了一圈，又回到你身邊”。別小看這一操作，能和人無縫對話的車機系統，目前能做到的品牌或車型並不多！無論是駕駛員在開車途中想要找人說話解悶，還是作爲安慰小孩長途乘車的法寶，聰明的小WEY爲移動出行增添了更多樂趣。

而導航到目的地前需要途經某地這一功能，軲轆哥在不久前已經在其它車型上體驗過。這也反映了2021款VV5在根據市場反饋後，不斷提升自身的業務水平，以便更好的服務用戶。從誠意和更新換代的速度來說都值得讚賞。

還有組隊出行和趣玩TT這兩大功能也值得一看。VV5的用戶大多是年輕人，他們喜歡組隊自駕遊，喜歡和志同道合的朋友開車去看看大好河山。而這兩大功能不但可以讓車隊的車友互相瞭解彼此的行車位置，還有“組隊出行對講機”功能可以實時溝通位置，聊天，自駕遊更方便了。如果你還想拍攝相片或者錄像，留下出行的美好瞬間，三視行車記錄儀也提供了一鍵拍照的功能，而不僅僅是保存一些“碰瓷”或事故碰撞的證據。

還有人臉識別這一功能，雖然並不是首次在WEY品牌旗下車型中體驗，但2021款VV5上的似乎更加精準和靈敏。當駕駛員因身體疲勞不自覺打起哈欠，或是頭偏向一側沒有正視前方，在A柱的攝像頭都會捕捉到，並且很快便會通過語音和儀表盤上的文字提醒你要專心駕駛。都說科技改變生活，能夠提升駕駛的安全性，何樂而不爲？

另外，2021款VV5採用的是流媒體後視鏡，和普通後視鏡相比，視野更開闊。不過，畫面的清晰度和還原度還有提升的空間。

03

初段加速動力充沛，智能安全配置豐富

由於時間和行程安排，軲轆哥駕駛2021款VV5主要體驗了擁堵的城市路段和高速路段，以及部分鄉村道路。VV5提供了1.5T四缸渦輪增壓發動機+傳動匹配7速溼式雙離合變速器，和配備了四驅系統的 “2.0T+7DCT”高階動力組合。其中1.5T發動機的最大功率126kW，峯值扭矩287N·m，軲轆哥試駕的也是這套動力總成。

從上海市郊出發往太陽島，在工作日早上9點多，我們還是遭遇了擁堵路況。剛拿到車上手，還需要和油門多適應一會兒。皆因油門的調校十分靈敏，稍用力踩下去便容易竄出去，等到能夠順暢通行時，初始階段的動力輸出便很討人喜歡，給人一種動力很充沛的感覺。但在高速超車時，動力儲備稍顯不足。

值得一提的是，2021款VV5一如既往地搭載了很多智能輔助駕駛配置，比如全系都有的全速域 ACC 等功能，無論在城市行走還是高速，都能讓你輕鬆應對。還有ESP 9.3高動態版、FCW前碰撞預警、AEB自動剎車系統、360°全影像智能泊車、MOD低速移動物體監測、MEB低速緊急制動等功能，豐富的安全配置可以爲行車提供更好的保障。

重新回到那個問題，作爲90後，軲轆哥會不會考慮2021款VV5？綜合新車的整體表現，其實未嘗不可。 在這個價位區間，你可以買到合資緊湊型轎車，可以買到合資小型SUV，相較之下，一臺外觀顏值還不錯，配置很豐富，車機系統足夠智能，動力滿足家用的豪華SUV爲什麼不是更好的選擇？

本文爲***作者原創，未經授權不得轉載