自大衆進入國內市場後，憑藉一汽和上汽兩大汽車巨頭聯手合作，打造了多款經典爆款車型，並不是說它的車型在同級別是最強的，但就是賣得好，主要原因就是對大衆對消費者心裏需求拿捏的死死的，例如朗逸這款國產特供家用轎車，憑藉經典大氣的外觀造型，寬敞的空間，省油耐用，性價比高等優勢，深受國內衆多消費者青睞，雖然產品力沒有新款卡羅拉、思域、軒逸這些同級競品那麼突出，但憑藉強大的產品力和較大的優惠幅度，目前入門級車型已經跌至7.3萬，在國內競爭激烈的A級轎車市場，月銷高達4.5萬輛以上，穩居銷量榜亞軍，足以證明它的競爭力。接下來睿哥就給大家詳細介紹，這款車綜合表現究竟如何，希望能給您提供一定的參考價值。

首先從外觀方面來看，現款朗逸沿用家族套娃式設計風格，前臉採用梯形進氣格柵，中網內多道鍍鉻橫飾條，搭配標誌性的logo，顯得檔次感十足。兩側造型犀利的LED前大燈與中網融爲一體，視覺效果非常炫酷。貫穿式黑色下包圍，搭配一道鍍鉻飾條和兩側多邊形霧燈，讓前臉顯得端莊大氣。

側面造型設計顯得流暢舒展，多條棱角分明的線條，讓側面顯得動感十足。多幅式鋁合金輪轂搭配溜背式車頂，充分體現了運動轎跑的屬性。車尾部分，造型飽滿圓潤的尾燈，充滿了辨識度。黑色下包圍內一道鍍鉻飾條，將雙邊排氣管完美串聯，讓尾部顯得低調大氣上檔次。

尺寸空間方面，朗逸定位屬於緊湊型轎車，長寬高尺寸分別爲：4670*1806*1474mm，軸距爲2688mm，尺寸在同級別屬於優秀水平，在實際乘坐體驗方面，後排腿部縱向空間接近三拳餘量，頭部空間有一拳餘量，蹺二郎腿都不是問題，但後排中間存在凸起，影響了中間的乘坐體驗。同時後排座椅還支持比例放倒，儲物空間很寬敞，日常儲物非常方便。

內飾方面，朗逸沿用大衆家族內飾設計風格，T字形中控臺造型佈局，顯得經典大方。三幅式平底方向盤和小巧的檔杆，凸顯而來運動氣息。一塊內嵌式液晶中控屏，支持車機互聯，可顯示倒車影像、導航、多媒體娛樂功能，但低配版本並沒有搭載中控液晶屏，這方面就有些不厚道了。用料方面，低配版本座椅採用織物材質包裹，中高配版本採用皮質包裹，中控臺採用搪塑材質，搭配一塊亮黑色飾板和銀色金屬飾板，符合大衆內飾的一貫風格，對於追求時尚潮流的年輕人來說卻是有些老氣了。

動力方面，朗逸分別搭載1.5L自吸發動機和1.4T渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準，最大馬力分別爲113/150匹，最大扭矩分別爲145/250牛米，其中1.5L版本匹配5擋手動和6AT變速箱，而1.4T版本匹配7擋雙離合變速箱，雖然1.5L動力一般，但加速線性柔和，滿足日常使用不是問題，而1.4T版本，雙離合換擋速度快傳動效率高，加速有明顯的推背感。同時兩套動力總成燃油經濟性都不錯，百公里綜合油耗低至5.4L，一箱油可跑1000多公里，甚至比一般混動車還省油。底盤懸架方面，採用前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，調教非常到位，兼顧了舒適性和操控性，符合德系車的高級質感。

總結，朗逸作爲一款緊湊型家用轎車，憑藉出色的品牌力、端莊大氣外觀設計、寬敞的乘坐空間、紮實的底盤質感、優秀的燃油經濟性、皮實耐用等優點，綜合產品非常不錯。雖然國內家用轎車市場，競爭態勢非常激烈，但朗逸憑藉上述優點，總能穩居銷量榜前三名。目前終端市場已經跌至7.3萬，作爲一款經典合資家用車，性價比還是非常高的。難怪有車友表示，軒逸買早了，應該等等買寶來，操控更好，開出去更有面子。