在全新凱酷贏得不錯的市場關注熱度之後，這家韓國汽車巨頭並沒有停下擴張的腳步。在2020北京車展開展首日，全新一代代嘉華正式發佈，新車當前僅以進口的形式在國內銷售，2021年底會在國內量產。同一時間，車味auto在發佈會現場對新車進行了實拍，接下來就一起來看新嘉華如何叫板GL8。

首先在外觀造型上，嘉華採用了全新硬朗虎嘯式家族設計風格，相較於老款，新嘉華的正面擁有更豐富的線條設計，中網內部鍍鉻進氣格柵爲其增加了不少精緻感及高檔視覺體驗。格柵兩側的大燈採用扁平式分體設計，被摺疊的LED燈帶一分爲二，錯綜複雜的大燈設計一方面帶來更好的照明效果，同時在外觀視覺效果上也表現的更時尚。

來到側面，嘉華並沒有使用MPV車型慣用的光滑曲面設計，而是在線條處理上比較硬朗，凹凸有致的鋼板衝壓造型在燈光的照射下非常具有立體感。同時在C柱上的裝飾設計讓嘉華看起來沒有MPV車型的笨重，反而有一種大型SUV的既視感。

車尾的設計較爲簡潔，後視窗的下方佈置了一條貫穿式的尾燈，同時在其內部燈腔結構做了稍微複雜的設計，白天看起來整體性較強，夜晚點亮後會更突出時尚潮流的韻味。

內飾部分主打簡潔大方，整體被中部貫穿式的空調出風口一分爲二，突出層次感。同時中控部分採用了當下流行的雙聯屏設計，儀表屏幕及多媒體屏幕的尺寸都爲12.3英寸。物理按鍵被集中佈置在中部旋鈕換擋裝置周圍，操作起來相當便捷，同時亮黑色的設計同樣也不會顯得過於凌亂。

在內部座椅的佈置上，嘉華提供了7座、8座甚至是11座的多種佈置方式，同時5155mm/1995mm/1740mm的車身尺寸及3090mm的軸距讓空間表現相當開闊，可以滿足各種情況下的家庭及企業使用場景。

動力上，海外版採用3.5L V6+8AT的組合方式，不過這套總成進入國內的可能性比較小，國產後大概率會採用和凱酷相同的2.0T+8AT的組合，雖然排量有所減小，但353N·m的峯值扭矩驅動這輛家用MPV車型還是綽綽有餘的，對於當下版本的GL8 350N·m的表現也絲毫不顯落後。

雖然嘉華在外觀、內飾及動力上都有不遜於GL8的完美表現，但是據官方消息，新嘉華會率先在韓國進行上市，並且預計明年6月份纔會以進口的方式進入國內，加上進口的各種稅率其售價應該會比GL8還會在高上一些，所以，這臺車的最佳入手時期估計要等2021年國產後了。

品車識味：

今年在北京車展上起亞集團帶來的全新凱酷及全新嘉華，都是起亞在未來十年戰略佈局中非常關鍵的產品，相比於以往起亞在國內投放的車型來看，這兩款車不管是在造型還是設計理念上，都較上代有更好的表現，所以我們也很期待起亞新產品在未來市場上的表現，是否能重回主流賽道，讓我們拭目以待。