這篇文章的主角，是現在最新的2021款本田CRV車型，文中還是它熱度很高的自動擋最低配車型，指導價17萬多，和日產的奇駿以及豐田的RAV4處於相同的售價區間， 這個價格買它值不值呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸爲：4621mm，1855mm，1679mm，軸距爲2661mm。

外觀方面，因爲只是一次中期小改款，所以外觀的變化很小，主要就是車身細節上的變化，讓它看起來更加運動和年輕。

像是新的中網設計，全系都標配的LED大燈，以及低配也是雙色的輪圈設計，讓整臺車看起來更加犀利有時尚感。

車內設計沒啥說的，設計沒啥變化，看着比較傳統和常規，但是又很耐看和使用，沒毛病，就是低配車型的配置確實比較低，好在一般的實用性配置都能通過加裝解決。

座椅是用的織物材質，作爲低配車型沒啥毛病，坐起來舒適度出色，還很防滑，乘坐空間方面，180cm測試者，前排調好坐好，後排腿部空間超過2拳，都不輸加長後的奧迪Q5L和奔馳的GLC L了，果然厲害。

尾箱的常規進深0.955米，最大進深能拓展到1.87米，很大。

動力方面，因爲只是小改款車型，所以動力總成沒有啥變化，還是本田現在主流的L15b系列的1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力193匹，最大扭矩243牛米，參數現在看都很出色，搭配的本田自家的CVT變速箱，車身重量1.5噸多，官方零百加速時間9.3秒，我們實測能做到9秒左右，還不錯，比同價位使用自吸發動機的奇駿以及豐田RAV4都要更出色，但是也確實比之前國五排放版本的老款車型慢一些，之前老款車型甚至有媒體做到過8秒內的零百加速成績。日常開起來，因爲車身比冠道輕了200多公斤，冠道的動力就挺夠用了，到了這車肯定更沒問題，除了急加速時發動機噪聲還是很大，其他，像是平順性，加速度都不錯。工信部油耗爲6.6升每百公里，實測會高一些，但是可以使用92號汽油，感興趣的可以和我們在評論區互動哦。

底盤方面，這車使用的還是前麥弗遜後多連桿獨立懸架，日常開起來，還是十分熟悉的日系車的懸架的感覺，懸架調教偏重於舒適性，對於路面的大小顛簸都有着不錯的處理，但是懸架又能拉住車身，讓車身不會有太大的車身晃動，行駛質感還是不錯的，剛好介於奇駿以及RAV4中間的感覺。

最後總結：這輛最新的CRV自動擋低配車型，外觀比老款更精緻時髦，配置一般，空間又大又實用，底盤舒適，動力夠用，油耗不高，綜合實力還是很強的，這個價位它還是很值得選擇的那一輛車。

你覺得同價位哪輛車比他更值得選擇呢？