肺炎疫情影響下，非必要商務活動暫停，餐館、零售、酒店、旅行等衆多服務行業遭到衝擊。美國破產行業協會統計數據顯示，2020年3月份，美國申請破產保護的公司總數與上年同期相比提升了19%。美國獨立公司委員會公佈的報告稱，在現階段的經濟形勢下，有60%的中小企業很有可能撐不過2個月。

在歐洲，企業破產也層出不窮。多家歐洲支線航空公司和廉價航空公司已經破產或申請破產保護。

因爲疫情對社會經濟產生的影響，法蘭克福機場FraportAG正在準備大量裁人。

據知情人士說，最高將裁員三千人，這等同於其約22,000人總人工的14％。法蘭克福機場說不願意發佈任何詳細聲明公告，但坦白將來將迫不得已降低人員開銷，並“按照預計的較低年航運量調節職員數量”。

法蘭克福機場（FrankfurtAirport）是歐洲地區第3大機場，歸屬於歐洲最大的航空企業德國漢莎航空公司旗下，當月德國漢莎航空宣告接納德國聯邦政府先前提起的九十億歐元紓困資金。

意大利倫巴第大區商業服務委員會的評估顯示，倫巴第大區雖然是意大利經濟最繁榮區域，但今年 市場總體營業收入將比去年 降低45%左右，小型家族式企業許多遭遇破產風險。

令德企略微“鬆口氣”的是，應對德企的艱險境遇，德國政府已數次伸出援手。中財網消息，2020年三月末，德國政府就已公佈了一個支援方案，預估將開支8220億歐元（摺合人民幣6.6萬億元）的貸款，用作協助該國公司擺脫困境。

伴隨着財政投入的增加，德國的財政赤字也將繼而提升。今年 ，德國的財政赤字規模已超過了德國《基本法》明文規定的債務“紅線”水平——1000億歐元，且德國監管部門分析，未來三年，該國還將持續產生近1000億歐元的財政赤字。

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