說起極限越野攀巖，那就不得不提起以艱難險峻和困難重重聞名於世界的三大極限越野聖地：盧比肯小道、摩崖、虎克之路。

而今天，我們就來探尋一下虎克之路的創始人高勁松，爲你揭開這個西北漢子與虎克之路的的“淵源”。

視頻縱然精彩，但在揭祕精彩之前，還是建議你閱讀下面的文字，瞭解一下虎克之路的開拓艱辛，相信你看完，也就讀懂了高勁松。

本身就喜歡越野的高勁松，在2013年去了美國的盧比肯小道，14年去了摩崖，看着大家在這兩個越野聖地穿越，深切的感受到了人與人之間的那種深度信任和配合，完成穿越之後那種人車合一的喜悅。自此，在高勁松心裏種下了開拓中國越野聖地的一顆種子。

在2014年末，在賀蘭山脈尋找合適的攀爬越野線路無果後，突然在寧蒙交界處的一個小山谷裏讓他們眼前一亮，植被稀少，碎石河牀林立險峻，彷彿上天的恩賜，於是當即決定沿地形修繕，開拓穿越路線。

地勢險峻再加上堅硬的團石結構，即使是專業挖掘機來開路，也困難重重，根本過不去，挖機師傅幹了一天就退出了，因爲他覺得，這是一羣瘋子。挖機退出，一下子沒了“主心骨”，靠人去挖進度幾乎等於0；經過多方打探後，有人建議用風鑽打孔，注入膨脹水泥試試。

說幹就幹，找來一臺柴油氣泵，用“戰車”JK570拖車拖着它緩慢前進，有上不去的地方大家就一起抬着上，隨着在石頭上打下的第一個孔，虎克之路逐漸浮現。

風鎬、鐵錘、柴油機的聲音交織出的旋律，伴隨着大家汗水、灰塵、灰頭土臉的模樣，一天天的重複。

在2015年初，經過90個日日夜夜的瘋狂開拓，這羣“瘋子”修通了全長七公里的“虎克之路”。他們哽咽的說不出話。

一百多雙手套、二十把鐵鍬、三個風鎬、兩臺柴油氣泵、十七個“瘋子”，就這樣，日夜兼程，愣是修出了中國人自己的越野之路。

今年是虎克之路誕生五週年，已經開發出了41條難度不同的越野路線，無論你是兩驅SUV、四驅SUV、四驅越野車、還是爆改四驅越野車，都能在這選擇不同的路線盡情玩耍。

在這些線路中，分別以人、神、動物、傳說來命名，天馬行空，各具特色。高勁松承諾，第一個走完所有41條線路的兄弟，將獲得虎克之路第42條路線的命名權！

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